Domanda 11 di 57
Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Comportamenti per prevenire incidenti stradali; comportamento in caso di incidente stradale; peculiarità della guida di
Quiz Revisione Patente D, DE & D1, D1E · 57 domande totali su questo argomento
Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada
FALSOSu strade coperte di neve occorre montare pneumatici per neve su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici
VEROSu strade coperte di neve occorre moderare la velocità
VEROSu strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza
VEROSu strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre
VEROSu strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia
FALSOSu strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo
FALSOSu strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi
FALSOSu strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti
VEROIn caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson
FALSOIn caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente
FALSOQuando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico
VEROQuando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada
VEROQuando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo
VEROQuando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto
VEROQuando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo
FALSOI tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità
VEROI tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza
VEROI tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti
VEROI tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento
FALSOI tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo
FALSOPercorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco
VEROPercorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata
VEROPercorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco
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