Gli autobus devono essere dotati di due cunei fermaruota

I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota

Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente

Gli estintori presenti sugli autobus devono essere di tipo omologato

Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni sei mesi

L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus da parte di ditta specializzata, deve essere attestato da annotazione posta su apposita targhetta fissata sull'estintore stesso

Sugli autobus devono essere presenti una o più cassette, in base a quanto previsto dall'autorizzazione, contenenti il materiale di primo soccorso previsto dalle norme

Sugli autobus devono essere presenti uscite di emergenza idoneamente segnalate

Le uscite di emergenza presenti sugli autobus possono essere porte, finestrini o botole

Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediato arresto del motore in caso di incidente

Gli autobus devono essere dotati di estintori nel caso non abbiano uscite di sicurezza

Gli estintori degli autobus devono essere sostituiti in occasione della revisione periodica del veicolo

L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere certificato dal conducente del veicolo

L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo

Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma

Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati

Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata apertura di tutte le porte del veicolo

Durante la stagione invernale, gli estintori presenti sugli autobus possono essere tenuti all'interno del portabagagli

Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni dodici mesi

L'annotazione dell'avvenuto controllo semestrale degli estintori presenti sull'autobus deve essere conservata presso l'azienda titolare del veicolo

E' opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo

Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere

Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori

Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente

Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati, non vi sono pericoli se quelli dell’altro lato sono in perfetto ordine

Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte

Il proprietario o il conducente devono seguire lo scadenzario degli interventi di manutenzione programmata indicato sul manuale di uso e manutenzione fornito dal costruttore del veicolo

Prima di partire occorre verificare la pulizia delle superfici vetrate e degli specchi retrovisori

Prima di iniziare il viaggio devono essere verificati i livelli di olio per il motore, liquido di raffreddamento e liquido lavacristalli

All’inizio del viaggio è necessario verificare il livello del liquido dei freni, del liquido della batteria e lo stato delle spazzole tergicristallo

La pulizia del parabrezza non è rilevante ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo