Domanda 34 di 80
La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione del cellulare
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Distanza di sicurezza
Quiz Revisione Patente C, CE & C1, C1E · 80 domande totali su questo argomento
La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta
VEROLa distrazione del conducente non è determinata dall'uso del "cellulare"
FALSOLa distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi
FALSOLo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
VEROLo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia
VEROLo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica
VEROLo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
VEROLo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità
FALSOLo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia
FALSOLo spazio di frenatura aumenta se l'aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
VEROLo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata
VEROLo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata
VEROLo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa
VEROLo spazio di frenatura diminuisce Se il conducente ha i riflessi pronti
FALSOLo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano
FALSOLo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita
FALSOLo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa
FALSOLo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
VEROLo spazio totale di arresto dipende dalla velocità
VEROLo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici
VEROLo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto
VEROLo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
FALSOLo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto
FALSOLo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
FALSOLo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
FALSOLo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
VEROLo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata
VEROLo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
VEROLo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
VEROLo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
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