Domanda 58 di 60

Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dal bordo esterno di essa

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Per l’esame C1 e C1E è importante sapere come comportarsi in caso di incidente o in situazioni assimilabili, cioè eventi che creano pericolo per la circolazione, come la caduta del carico o l’ingombro della carreggiata. Il principio generale è sempre lo stesso: proteggere le persone, evitare ulteriori incidenti e ripristinare, per quanto possibile, la sicurezza della strada. In caso di incidente, il conducente deve innanzitutto fermarsi subito, senza intralciare più del necessario, e valutare la situazione. Se vi sono feriti, occorre prestare l’assistenza possibile e chiamare tempestivamente i soccorsi. Omettere di fermarsi o di prestare assistenza è un comportamento gravissimo, punito severamente dalla legge. Se non si è in grado di intervenire direttamente, bisogna comunque attivarsi per far arrivare aiuto. Le misure principali da adottare sono: - mettere in sicurezza il luogo dell’incidente; - segnalare il pericolo agli altri utenti della strada; - soccorrere eventuali feriti; - avvisare le forze dell’ordine o i servizi di emergenza, se necessario. Se il veicolo è fermo sulla carreggiata o costituisce pericolo, bisogna attivare i dispositivi di segnalazione, come le luci di emergenza, e collocare il triangolo nei modi e alle distanze previste. Questo serve a evitare tamponamenti o altri urti. Di notte, con scarsa visibilità o in condizioni pericolose, la segnalazione diventa ancora più importante. Se nell’incidente sono coinvolte merci o il carico si è spostato o è caduto, il conducente deve controllare se vi siano rischi ulteriori. In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, deve cercare, per quanto possibile, di liberare il transito. Questa regola non significa agire in modo imprudente: prima viene sempre la sicurezza personale e quella degli altri. Se il carico è pesante, instabile, pericoloso o non può essere rimosso senza rischio, bisogna segnalare l’ostacolo e richiedere l’intervento degli enti competenti. Una situazione assimilabile all’incidente è anche il guasto del veicolo in un punto pericoloso. Anche in questo caso il comportamento corretto è: - portare, se possibile, il veicolo fuori dalla carreggiata; - segnalare immediatamente il pericolo; - indossare i dispositivi di sicurezza previsti quando si scende dal veicolo; - evitare di sostare in punti esposti al traffico. Per chi guida veicoli destinati al trasporto professionale, è inoltre importante conoscere la documentazione di bordo nei servizi internazionali o di cabotaggio con autobus, perché anche i controlli rientrano nella corretta gestione delle situazioni su strada. Ad esempio: - nei servizi regolari nel territorio di Stati UE, l’autobus deve avere a bordo l’originale o una copia conforme certificata dell’autorizzazione; - nei servizi occasionali di noleggio con conducente in ambito UE, deve trovarsi a bordo l’originale del foglio di viaggio; - il foglio di viaggio deve indicare tipo di servizio, itinerario principale, impresa, luoghi e date di partenza e fine servizio; - non è invece richiesto l’elenco dei passeggeri, né il numero di patente o CQC dell’autista. In sintesi, in caso di incidente bisogna fermarsi, segnalare, soccorrere e collaborare. In caso di ostacolo o caduta del carico, occorre fare il possibile per eliminare il pericolo, ma senza mettere a rischio sé stessi o gli altri. Questi comportamenti sono fondamentali sia per superare l’esame sia per guidare in modo responsabile.

Altre domande su Comportamento in caso di incidente; misure da adottare in caso di incidente o situazione assimilabile, compresi gli interventi

Quiz Revisione Patente C, CE & C1, C1E · 60 domande totali su questo argomento

Nel caso di carreggiata a più corsie, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia immediatamente a sinistra del veicolo fermo o del carico caduto

FALSO

Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dalla striscia di separazione dei sensi di marcia

FALSO

In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, il conducente deve cercare, per quanto possibile, di liberare il transito

VERO

In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non possa essere spostato, il conducente deve segnalare il pericolo agli altri conducenti

VERO

In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, fuori dei centri abitati il conducente deve posizionare sulla carreggiata il segnale mobile triangolare di pericolo

VERO

In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, nei centri abitati il conducente deve sempre posizionare sulla carreggiata il segnale mobile triangolare di pericolo

FALSO

In caso di ingombro della carreggiata con perdite di materie pericolose bisogna, se possibile, incanalarle verso una fognatura

FALSO

In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve prima di tutto segnalare il pericolo all'ente proprietario della strada

FALSO

In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente ha l’obbligo di fermarsi e fornire le proprie generalità

VERO

In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente ha l’obbligo di fermarsi e fornire le informazioni utili per l’esatta ricostruzione della dinamica dell’incidente

VERO

In caso di incidente con solo due veicoli coinvolti, è opportuno avvalersi del modulo di Constatazione amichevole (denuncia di sinistro)

VERO

Il conducente, dopo un incidente stradale, qualora siano cadute dal veicolo delle sostanze viscide, deve rimanere sul posto per segnalare manualmente il pericolo ai veicoli che sopraggiungono

VERO

Il conducente, in caso di incidente stradale ricollegabile ad un suo comportamento, ha l’obbligo di fermarsi e di prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona

VERO

E' punibile con la reclusione il conducente, coinvolto in un incidente stradale, che non si fermi a prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona

VERO

In caso di incidente stradale, il conducente che si dia alla fuga è passibile di arresto

VERO

In caso di incidente stradale, il conducente che si fermi e presti assistenza non è, di norma, soggetto all’arresto preventivo

VERO

In caso di incidente stradale, si deve richiedere l’intervento dell’autorità quando non sia possibile ripristinare la circolazione

VERO

Si deve richiedere l’intervento dell’autorità quando un incidente stradale ha provocato feriti

VERO

In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente non ha l’obbligo di fermarsi e fornire le proprie generalità

FALSO

In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, al conducente è consigliato di fermarsi e fornire le proprie generalità

FALSO

In caso di incidente con più di due veicoli coinvolti, è opportuno avvalersi del modulo di Constatazione amichevole (denuncia di sinistro)

FALSO

Nel modulo di Constatazione amichevole, è sufficiente che il conducente riporti il luogo e modalità dell’incidente

FALSO

Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare solo le generalità dell’altro conducente

FALSO

Dopo un incidente stradale, se il veicolo coinvolto crea pericolo o intralcio, può essere lasciato sulla carreggiata per al massimo un’ora dopo l'evento

FALSO

Il conducente, in caso di incidente ricollegabile ad un suo comportamento, ha l’obbligo di fermarsi, ma non di prestare assistenza

FALSO

E' punibile con la reclusione il conducente coinvolto in un incidente stradale che non si ferma a prestare assistenza a chi ha subito unicamente un danno alle cose

FALSO

In caso di incidente stradale, occorre richiedere l’intervento dell’autorità unicamente quando il numero dei feriti è superiore a tre

FALSO

In caso di incidente stradale, si deve richiedere l’intervento dell’autorità quando l’altro conducente non sia in grado di esibire la polizza di assicurazione

FALSO

In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre attivare la segnalazione luminosa di pericolo

VERO

In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre, se possibile, portare il veicolo su una piazzola di sosta

VERO

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