Domanda 16 di 156

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni che si trovano sul percorso danno segni di incertezza

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Per l’esame di Revisione AM è fondamentale capire che velocità, distanza di sicurezza, sorpasso, svolta, cambio di corsia e cambio di direzione sono tutti comportamenti che devono essere eseguiti con prudenza, attenzione e rispetto degli altri utenti della strada. La velocità non va scelta in base alla fretta o alla lunghezza del viaggio, ma deve essere sempre adeguata alle condizioni concrete della circolazione. Il conducente deve regolarla in modo da: - non costituire pericolo per la sicurezza delle persone; - non creare disordine o intralcio alla circolazione; - poter arrestare tempestivamente il veicolo in ogni caso; - tener conto delle condizioni atmosferiche, del traffico, della strada e dell’efficienza dei freni. Questo significa che anche se il limite massimo consentirebbe una certa andatura, può essere necessario andare più piano in caso di pioggia, nebbia, strada dissestata, curve, traffico intenso o scarsa visibilità. È obbligatorio ridurre la velocità e, se serve, fermarsi quando l’incrocio con altri veicoli è difficoltoso o quando si rimane abbagliati. La distanza di sicurezza serve a evitare tamponamenti. Deve essere sufficiente per fermarsi senza urtare il veicolo che precede, anche se questo frena improvvisamente. Non esiste una misura fissa valida sempre: aumenta con la velocità, con il fondo bagnato o sdrucciolevole, con la scarsa visibilità e se il veicolo non è in perfetta efficienza. Con ciclomotori e motocicli è particolarmente importante, perché l’equilibrio e lo spazio di arresto possono essere influenzati facilmente dalle condizioni della strada. Il sorpasso è una manovra delicata e si può effettuare solo quando non crea pericolo o intralcio. Prima di sorpassare bisogna: - accertarsi che la strada sia libera e che vi sia spazio sufficiente; - controllare che nessuno stia già sorpassando; - segnalare la manovra; - mantenere una distanza laterale adeguata. In generale si sorpassa a sinistra. È vietato o pericoloso sorpassare in curva, in prossimità di dossi, incroci, passaggi pedonali o quando la visibilità è insufficiente. Il veicolo sorpassato non deve accelerare. La svolta, il cambio di corsia e il cambio di direzione richiedono sempre prudenza e una chiara segnalazione. Prima di svoltare o spostarsi lateralmente bisogna: - controllare lo specchietto e, se necessario, l’angolo cieco; - segnalare per tempo con l’indicatore di direzione; - accertarsi di non ostacolare altri veicoli, ciclisti o pedoni; - eseguire la manovra gradualmente. Nella svolta a destra bisogna tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata; nella svolta a sinistra occorre avvicinarsi all’asse della carreggiata, se la strada è a doppio senso, o al margine sinistro, se a senso unico. Il cambio di corsia non dà mai diritto di precedenza: chi si sposta deve assicurarsi di poterlo fare senza pericolo. Il cambio di direzione, come l’inversione di marcia, è una manovra particolarmente rischiosa e va eseguita solo dove è consentita e quando non si creano pericoli o intralci. In presenza di scarsa visibilità, traffico intenso o divieti specifici, è da evitare. In sintesi, per superare l’esame e guidare correttamente bisogna ricordare che ogni manovra deve essere fatta solo quando è sicura, ben segnalata e compatibile con le condizioni della strada e del traffico.

Altre domande su Velocità, distanza di sicurezza, sorpasso, svolta, cambio di corsia, cambio di direzione

Quiz Revisione Patente AM · 156 domande totali su questo argomento

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi nei tratti di strada in salita

FALSO

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in presenza di tutti i segnali stradali

FALSO

E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi nelle ore notturne

FALSO

Si è tenuti a regolare la velocità in base alle caratteristiche della strada

VERO

Si è tenuti a regolare la velocità in base alle condizioni atmosferiche

VERO

Si è tenuti a regolare la velocità in base alla visibilità

VERO

Si è tenuti a regolare la velocità in base alla lunghezza del viaggio

FALSO

Si è tenuti a regolare la velocità in base alla velocità dei veicoli che ci seguono

FALSO

Si è tenuti a regolare la velocità in base al tipo di forcella del ciclomotore

FALSO

Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione

VERO

Si deve tenere una velocità che permetta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti

VERO

Si deve tenere una velocità adeguata alle condizioni della strada

VERO

Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione

FALSO

Si deve tenere una velocità sempre superiore a 40 km/h

FALSO

Si deve tenere una velocità proporzionata alla lunghezza del percorso

FALSO

E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e allo stato di manutenzione della strada

VERO

E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico

VERO

E' obbligo del conducente regolare la velocità in modo da poter arrestare il veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità

VERO

E' obbligo del conducente regolare la velocità solo di giorno

FALSO

E' obbligo del conducente regolare la velocità solo in presenza degli agenti addetti ai servizi di polizia stradale

FALSO

E' obbligo del conducente regolare la velocità sulle strade a senso unico

FALSO

La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede

VERO

La distanza di sicurezza dipende dalla prontezza di riflessi del conducente

VERO

La distanza di sicurezza deve essere calcolata in base alla velocità del proprio veicolo

VERO

La distanza di sicurezza è una distanza fissa

FALSO

La distanza di sicurezza si deve rispettare solo al di sopra dei 30 km/h

FALSO

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo tra ciclomotori

FALSO

La distanza di sicurezza può dipendere dalla velocità del proprio veicolo

VERO

La distanza di sicurezza può dipendere dal tempo di reazione del conducente

VERO

La distanza di sicurezza può dipendere dall'efficienza dei freni

VERO

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