Domanda 141 di 165

I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, ostacolano inutilmente la circolazione

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella guida del ciclomotore, una delle regole fondamentali è tenere una posizione corretta sulla carreggiata. In generale, il ciclomotore deve circolare il più possibile vicino al margine destro della strada. Questa regola serve a garantire sicurezza, fluidità della circolazione e minore intralcio agli altri veicoli. Su strada a doppio senso con due corsie, il conducente del ciclomotore deve stare vicino al margine destro soprattutto in alcune situazioni particolari: - quando incrocia altri veicoli; - quando percorre una curva; - quando affronta un dosso. In questi casi, infatti, la visibilità può essere ridotta e il rischio di invadere la corsia opposta aumenta. Per questo è importante mantenere una traiettoria prudente e regolare. Non è invece corretto pensare che il ciclomotore possa circolare al centro della strada quando essa è libera: anche se non ci sono altri veicoli, la regola generale resta quella di tenere la destra. Allo stesso modo, su una strada a tre corsie e a doppio senso, il ciclomotore non può circolare per file parallele, perché deve occupare correttamente la propria parte di carreggiata senza creare situazioni pericolose. Per quanto riguarda l’uso delle corsie, bisogna distinguere bene i casi: - su strada a due corsie e a doppio senso, il ciclomotore può usare la corsia di sinistra solo per il sorpasso; - non può invece utilizzare indifferentemente entrambe le corsie; - su strade con tre corsie per senso di marcia, durante la marcia normale deve percorrere la corsia di destra. Quindi la corsia di sinistra non è una corsia da occupare abitualmente, ma solo da usare quando necessario, ad esempio per sorpassare o per prepararsi a una svolta a sinistra, sempre se consentito e in sicurezza. È importante ricordare anche alcune eccezioni alla regola del margine destro. Il ciclomotore non deve restare vicino al margine destro: - quando deve svoltare a sinistra; - quando deve sorpassare un altro veicolo o un altro ciclomotore. In questi casi il conducente deve spostarsi gradualmente verso il centro della carreggiata o verso la corsia necessaria, segnalando per tempo la manovra e controllando attentamente il traffico. Su strada a senso unico, poi, non vale sempre l’obbligo di stare il più possibile vicino al margine destro quando si percorre una curva. In queste strade la posizione può variare in base alla larghezza della carreggiata, alla presenza di altri veicoli e alla manovra da compiere, sempre nel rispetto della segnaletica e della prudenza. Infine, occorre fare attenzione anche alla sosta. Con il ciclomotore è vietato sostare: - nelle corsie riservate ai mezzi pubblici; - sulle piste ciclabili; - sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione. Queste aree sono destinate ad altri utenti della strada e occuparle costituisce intralcio e pericolo. In conclusione, chi guida un ciclomotore deve ricordare una regola base: tenere la destra, usare le altre parti della carreggiata solo quando necessario e consentito, e adottare sempre una condotta prudente e prevedibile.

Altre domande su Comportamenti alla guida del ciclomotore

Quiz Revisione Patente AM · 165 domande totali su questo argomento

I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, aumentano il pericolo di tamponamenti

VERO

I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, possono indurre i conducenti dei veicoli che seguono ad effettuare sorpassi pericolosi

VERO

I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, non rappresentano intralcio per la circolazione

FALSO

I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, possono togliersi il casco

FALSO

I conducenti di ciclomotori che, senza un valido motivo, procedono troppo lentamente, non devono segnalare l'intenzione di svoltare

FALSO

Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna mantenere lo stesso la distanza di sicurezza, anche all’interno del gruppo

VERO

Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna considerare che è opportuno non sorpassare all’interno del gruppo

VERO

Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna non viaggiare affiancati nella stessa corsia

VERO

Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna viaggiare accostati l’uno a fianco all’altro nella stessa corsia

FALSO

Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna farsi trainare dal veicolo che precede

FALSO

Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori, bisogna tenere presente che si può superare il limite di velocità

FALSO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che non si è abituati alle diverse caratteristiche del nuovo veicolo

VERO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che non si conosce bene la reazione del veicolo alle diverse frenate

VERO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che non si sa ancora come il veicolo si comporta nelle curve

VERO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che è opportuno prendere confidenza con il mezzo in zone poco trafficate

VERO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che le reazioni del veicolo sono diverse solo alla velocità massima

FALSO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che lo si può provare anche senza casco

FALSO

Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente, è necessario tenere presente che si possono superare i 45 km/h per prendere più rapidamente confidenza

FALSO

Su un ciclomotore, si deve guidare con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sugli appoggi

VERO

Alla guida di un ciclomotore si deve mantenere la corretta posizione di guida

VERO

Alla guida di un ciclomotore, si deve assolutamente evitare di alzarsi in piedi durante la guida

VERO

Alla guida di un ciclomotore, si deve procedere spesso a zig zag, per far meglio notare la propria presenza

FALSO

Alla guida di un ciclomotore, si deve tenere il cellulare in mano durante la marcia

FALSO

Alla guida di un ciclomotore, si deve suonare il clacson incrociando altri ciclomotori

FALSO

I ciclomotori devono circolare vicino al margine destro della strada

VERO

Su strada a due corsie e a doppio senso, i ciclomotori possono usare la corsia di sinistra per il sorpasso

VERO

Su strade a tre corsie per senso di marcia, durante la marcia normale, i ciclomotori devono percorrere la corsia di destra

VERO

Su strada a due corsie e a doppio senso, i ciclomotori possono utilizzare per il sorpasso tutte e due le corsie

FALSO

Quando una strada è a tre corsie e a doppio senso, i ciclomotori possono circolare per file parallele

FALSO

I ciclomotori possono circolare al centro della strada quando è libera

FALSO

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