Domanda 83 di 165

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, occorre far attenzione alle rotaie e ai tombini

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella guida del ciclomotore, una delle regole fondamentali è tenere una posizione corretta sulla carreggiata. In generale, il ciclomotore deve circolare il più possibile vicino al margine destro della strada. Questa regola serve a garantire sicurezza, fluidità della circolazione e minore intralcio agli altri veicoli. Su strada a doppio senso con due corsie, il conducente del ciclomotore deve stare vicino al margine destro soprattutto in alcune situazioni particolari: - quando incrocia altri veicoli; - quando percorre una curva; - quando affronta un dosso. In questi casi, infatti, la visibilità può essere ridotta e il rischio di invadere la corsia opposta aumenta. Per questo è importante mantenere una traiettoria prudente e regolare. Non è invece corretto pensare che il ciclomotore possa circolare al centro della strada quando essa è libera: anche se non ci sono altri veicoli, la regola generale resta quella di tenere la destra. Allo stesso modo, su una strada a tre corsie e a doppio senso, il ciclomotore non può circolare per file parallele, perché deve occupare correttamente la propria parte di carreggiata senza creare situazioni pericolose. Per quanto riguarda l’uso delle corsie, bisogna distinguere bene i casi: - su strada a due corsie e a doppio senso, il ciclomotore può usare la corsia di sinistra solo per il sorpasso; - non può invece utilizzare indifferentemente entrambe le corsie; - su strade con tre corsie per senso di marcia, durante la marcia normale deve percorrere la corsia di destra. Quindi la corsia di sinistra non è una corsia da occupare abitualmente, ma solo da usare quando necessario, ad esempio per sorpassare o per prepararsi a una svolta a sinistra, sempre se consentito e in sicurezza. È importante ricordare anche alcune eccezioni alla regola del margine destro. Il ciclomotore non deve restare vicino al margine destro: - quando deve svoltare a sinistra; - quando deve sorpassare un altro veicolo o un altro ciclomotore. In questi casi il conducente deve spostarsi gradualmente verso il centro della carreggiata o verso la corsia necessaria, segnalando per tempo la manovra e controllando attentamente il traffico. Su strada a senso unico, poi, non vale sempre l’obbligo di stare il più possibile vicino al margine destro quando si percorre una curva. In queste strade la posizione può variare in base alla larghezza della carreggiata, alla presenza di altri veicoli e alla manovra da compiere, sempre nel rispetto della segnaletica e della prudenza. Infine, occorre fare attenzione anche alla sosta. Con il ciclomotore è vietato sostare: - nelle corsie riservate ai mezzi pubblici; - sulle piste ciclabili; - sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione. Queste aree sono destinate ad altri utenti della strada e occuparle costituisce intralcio e pericolo. In conclusione, chi guida un ciclomotore deve ricordare una regola base: tenere la destra, usare le altre parti della carreggiata solo quando necessario e consentito, e adottare sempre una condotta prudente e prevedibile.

Altre domande su Comportamenti alla guida del ciclomotore

Quiz Revisione Patente AM · 165 domande totali su questo argomento

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia si deve frenare con dolcezza per evitare di cadere

VERO

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, bisogna evitare di schizzare l'acqua sui pedoni

VERO

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, è pericoloso frenare sulle strisce della segnaletica orizzontale

VERO

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, si deve accelerare per percorrere più strada possibile

FALSO

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, è sempre necessario fermarsi e cercare un riparo

FALSO

Alla guida di un ciclomotore, in caso di pioggia, è necessario aumentare la velocità per evitare slittamenti

FALSO

Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, bisogna condurlo a mano camminando alla sua destra

VERO

Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, non bisogna farsi trainare

VERO

Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, se non si può trasportare altrove, bisogna lasciarlo in modo che non intralci

VERO

Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, bisogna spingerlo standovi seduto sopra

FALSO

Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, lo si può lasciare in strada, staccando però la targa

FALSO

Se, per un guasto, il ciclomotore è in panne, si può essere trainati solo da un altro ciclomotore

FALSO

Guidando un ciclomotore occorre fare attenzione all'apertura improvvisa delle portiere dei veicoli

VERO

Guidando un ciclomotore è opportuno avere la visiera o gli occhiali protettivi

VERO

Guidando un ciclomotore è opportuno non indossare indumenti svolazzanti

VERO

Guidando un ciclomotore é opportuno indossare abiti che consentano libertà di movimento

VERO

Guidando un ciclomotore è opportuno indossare sandali o ciabatte

FALSO

Guidando un ciclomotore è opportuno indossare indumenti svolazzanti per essere più visibili

FALSO

Guidando un ciclomotore, quando si giunge ad un semaforo, bisogna superare i veicoli fermi con la massima velocità consentita

FALSO

Guidando un ciclomotore, si può anche oltrepassare la striscia continua, se questo serve a superare i veicoli incolonnati

FALSO

Conducendo un ciclomotore bisogna essere tolleranti di fronte ai comportamenti errati degli altri utenti

VERO

Conducendo un ciclomotore bisogna sforzarsi di prevedere il comportamento degli altri utenti

VERO

Conducendo un ciclomotore bisogna evitare di fumare perché impedisce una presa sicura del manubrio

VERO

Conducendo un ciclomotore l'uso di cuffie sonore migliora l'attenzione alla guida

FALSO

Conducendo un ciclomotore è consentito trasportare animali sul pianale poggiapiedi

FALSO

Conducendo un ciclomotore bisogna leggere con attenzione i cartelloni pubblicitari

FALSO

Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore è sempre vietato

VERO

Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore è proibito anche se avviene su strade extraurbane poco trafficate

VERO

Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore comporta la confisca dei veicoli

VERO

Gareggiare in velocità con un altro ciclomotore è consentito solo di notte

FALSO

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