Domanda 121 di 164

Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono dalla sfortuna

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Cause di incidenti, assicurazione” per la revisione AM è importante capire soprattutto quali comportamenti aumentano il rischio di incidente e quali, invece, sono corretti e obbligatori. Molte domande d’esame verificano se sai distinguere tra ciò che è vietato e ciò che è semplicemente prudente o doveroso. Tra le principali cause di incidenti ci sono i comportamenti scorretti del conducente. Per esempio, è vietato cambiare direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo: usare gli indicatori di direzione o, se necessario, i segnali previsti, serve a informare gli altri utenti della strada. Anche gareggiare in velocità è sempre vietato, perché trasforma la circolazione in una situazione estremamente pericolosa. Allo stesso modo, è vietato circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo, perché si può intralciare il traffico e creare situazioni di pericolo. Bisogna però fare attenzione ai quiz formulati in modo ingannevole. Non è vero, ad esempio, che sia vietato immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali: questa manovra è consentita, ma va fatta rispettando la precedenza e senza creare pericolo o intralcio. Non è nemmeno vero che sia vietato adeguare la velocità alle caratteristiche della strada: al contrario, è un comportamento corretto e necessario. Anche fermare momentaneamente il veicolo lungo il margine destro, se consentito e in condizioni di sicurezza, non è vietato in assoluto. Un altro gruppo di domande riguarda le condizioni della strada. Alcuni elementi rendono il fondo particolarmente scivoloso e sono cause frequenti di incidenti: - fondo ghiacciato; - strada coperta di foglie; - presenza di pietrisco sulla carreggiata; - presenza di olio sull’asfalto. In tutti questi casi occorre rallentare, evitare frenate brusche, sterzate improvvise e accelerazioni decise. Su un ciclomotore o motociclo AM, la stabilità è più delicata rispetto a un’automobile, quindi il rischio di caduta aumenta molto. Al contrario, un fondo asfaltato ruvido non è una causa tipica di incidente, perché di solito offre maggiore aderenza. Anche una buona illuminazione non è un pericolo, ma un fattore che aiuta la sicurezza. Particolare attenzione va data alla guida in galleria. Prima di entrare è necessario rallentare, soprattutto di giorno, per permettere agli occhi di adattarsi alla penombra. Inoltre, all’uscita della galleria possono verificarsi colpi di vento laterale: per questo è importante tenere saldo il manubrio e mantenere il controllo del veicolo. In galleria bisogna anche mantenere una distanza di sicurezza adeguata ed evitare manovre improvvise. Per quanto riguarda l’assicurazione, chi circola su strada deve essere coperto da assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile verso terzi. Questa serve a risarcire i danni causati ad altre persone o veicoli in caso di incidente. Non copre automaticamente tutti i danni del proprio veicolo o del conducente: per quelli possono servire garanzie aggiuntive. In sintesi, per superare l’esame devi ricordare che gli incidenti dipendono spesso da velocità non adeguata, scarsa attenzione, manovre non segnalate e condizioni pericolose del fondo stradale. La regola generale è una: guidare sempre con prudenza, prevedere i rischi e adattare il comportamento alla strada, al traffico e alla visibilità.

Altre domande su Cause di incidenti, assicurazione

Quiz Revisione Patente AM · 164 domande totali su questo argomento

Le cause più frequenti di incidenti stradali dipendono principalmente da errori di progettazione della strada

FALSO

Può essere causa di incidente l’inesperienza del conducente

VERO

Può essere causa di incidente lo stato psicofisico alterato

VERO

Può essere causa di incidente affrontare una curva a velocità eccessiva

VERO

Può essere causa di incidente la sfortuna

FALSO

Può essere causa di incidente la marca del ciclomotore

FALSO

Può essere causa di incidente l'uso del casco integrale

FALSO

L’attenzione di un guidatore diminuisce quando si ha uno stato d'animo alterato

VERO

L’attenzione di un guidatore diminuisce se si ha una conversazione animata con il passeggero

VERO

L’attenzione di un guidatore diminuisce per l’eccessivo uso di alcool

VERO

L’attenzione di un guidatore diminuisce dopo aver bevuto un caffè

FALSO

L’attenzione di un guidatore diminuisce in caso di traffico intenso

FALSO

L’attenzione di un guidatore diminuisce con il freddo

FALSO

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta se il battistrada dei pneumatici è consumato

VERO

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta con l'aumentare della velocità

VERO

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore aumenta se il fondo stradale è bagnato

VERO

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore non dipende dalle condizioni dei pneumatici

FALSO

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore diminuisce se si frena sterzando

FALSO

Lo spazio di frenatura di un ciclomotore diminuisce se si trasporta un passeggero

FALSO

Lo spazio totale di arresto aumenta se il conducente è distratto

VERO

Lo spazio totale di arresto dipende anche dal tempo di reazione del conducente

VERO

Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità del veicolo

VERO

Lo spazio totale di arresto dipende dal casco che si usa

FALSO

Lo spazio totale di arresto non dipende dal tempo di reazione del conducente

FALSO

Lo spazio totale di arresto diminuisce se il battistrada dei pneumatici è più consumato

FALSO

Fermarsi a parlare in mezzo alla strada seduti sul ciclomotore può creare pericolo o intralcio alla circolazione

VERO

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione viaggiare affiancati

VERO

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione viaggiare a zig zag tra i veicoli

VERO

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione sostare fuori dalla strada

FALSO

Può creare pericolo o intralcio alla circolazione svoltare a destra con prudenza

FALSO

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