Revisione Patente C / CE / C1 / C1E · Segnali di pericolo

SEGNALI DI PERICOLO.

148 DOMANDE MINISTERIALI · CLICCA PER LA RISPOSTA COMMENTATA

Teoria
I segnali di pericolo servono ad avvisare il conducente che più avanti può esserci una situazione potenzialmente pericolosa. Hanno normalmente forma triangolare con bordo rosso e si trovano prima del punto di pericolo, così da permettere di adottare per tempo un comportamento prudente. Non impongono di per sé un divieto specifico come i segnali di prescrizione, ma richiedono sempre attenzione, prudenza e adeguamento della guida. La regola generale da ricordare è questa: davanti a un segnale di pericolo bisogna ridurre la velocità in modo adeguato alla situazione, osservare bene la strada e prepararsi a eventuali manovre. La velocità non va diminuita “solo se arrivano veicoli in senso opposto”, ma ogni volta che il pericolo lo richiede. Per esempio, se il segnale avverte di una strada deformata o con dosso, occorre: - moderare la velocità; - tenere saldamente il volante; - evitare brusche sterzate; - ridurre le sollecitazioni su pneumatici e sospensioni. In questi casi è vero che bisogna rallentare per evitare danni al veicolo e per mantenere il controllo. È invece falso pensare che si debba circolare al centro della carreggiata: bisogna sempre mantenere la propria destra, salvo diversa necessità o segnalazione. Se il segnale indica una salita seguita da discesa o comunque un tratto con forte pendenza e scarsa visibilità, il conducente deve: - moderare la velocità in relazione alla visibilità; - evitare sorpassi azzardati; - non effettuare inversione di marcia; - non sostare né fermarsi sul tratto in salita o in discesa, salvo necessità. Questo perché nei dossi o nei tratti con visuale limitata non si vede bene chi arriva dall’altro lato. Per tale motivo l’inversione di marcia è pericolosa e vietata. Attenzione: il segnale di pericolo non vieta il transito di particolari veicoli, come gli autobus, a meno che non vi sia un apposito segnale di divieto. Allo stesso modo, non va confuso con il restringimento della carreggiata: ogni segnale indica un pericolo preciso, che va riconosciuto correttamente. Quando il segnale riguarda cunette, avvallamenti o irregolarità del fondo, è importante ricordare che con la pioggia può accumularsi acqua nella cunetta o nelle depressioni della strada. In tal caso aumenta il rischio di: - perdita di aderenza; - schizzi che riducono la visibilità; - sbandamenti o aquaplaning, se la velocità è eccessiva. In sintesi, per rispondere bene ai quiz e soprattutto per guidare correttamente, bisogna associare ogni segnale di pericolo a tre idee fondamentali: - rallentare; - aumentare l’attenzione; - adattare la guida alle condizioni della strada, della visibilità e del veicolo. Il segnale di pericolo non obbliga quasi mai a una manovra precisa, ma impone sempre prudenza. È proprio questa la chiave per distinguere le affermazioni vere da quelle false nei quiz della patente.
001

In presenza del segnale raffigurato è necessario adeguare la velocità in relazione alle particolari condizioni del fondo stradale

VERO
002

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per evitare eccessive sollecitazioni e danni alle sospensioni

VERO
003

In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere saldamente il volante, per controllare possibili sbandamenti

VERO
004

In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio circolare al centro della carreggiata

FALSO
005

In presenza del segnale raffigurato è necessario fare attenzione al restringimento della carreggiata

FALSO
006

In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare solo se provengono veicoli dal senso opposto

FALSO
007

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità in relazione alla visibilità

VERO
008

In presenza del segnale raffigurato è vietata l'inversione di marcia

VERO
009

In presenza del segnale raffigurato sono vietate la sosta e la fermata sia sul tratto in salita che su quello in discesa

VERO
010

Il segnale raffigurato vieta il transito degli autobus

FALSO
011

In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso nel tratto in discesa

FALSO
012

In presenza del segnale raffigurato è possibile effettuare l'inversione di marcia nel tratto in discesa

FALSO
013

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per evitare danni alle sospensioni

VERO
014

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per mantenere il controllo del veicolo

VERO
015

In presenza del segnale raffigurato e in caso di pioggia è necessario prevedere la possibilità di accumulo di acqua nella cunetta

VERO
016

In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare solo se provengono veicoli dal senso opposto

FALSO
017

In presenza del segnale raffigurato non è necessario rallentare se la cunetta presenta visibilità

FALSO
018

In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso se si circola in una strada a senso unico

FALSO
019

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva

VERO
020

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è necessario percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata

VERO
021

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui non è consentito il sorpasso se la carreggiata è a doppio senso di circolazione e con due sole corsie

VERO
022

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita la fermata, ma non la sosta

FALSO
023

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentito effettuare l'inversione di marcia

FALSO
024

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentito effettuare manovre di retromarcia

FALSO
025

Su strada a due sole corsie e a doppio senso di circolazione, in presenza del segnale raffigurato si deve marciare il più possibile vicino al margine destro

VERO
026

In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere le curve con più attenzione in caso di pioggia

VERO
027

In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo

VERO
028

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita l'inversione di marcia

FALSO
029

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita la manovra di retromarcia

FALSO
030

In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare la fermata in curva

FALSO
031

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per essere pronti ad arrestarsi se le barriere sono chiuse

VERO
032

In presenza del segnale raffigurato non è consentito impegnare il passaggio a livello se il traffico intenso impedisce di sgomberarlo

VERO
033

In presenza del segnale raffigurato è necessario arrestarsi se sono in funzione le due luci rosse lampeggianti

VERO
034

In presenza del segnale raffigurato è consentito sostare in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livelli

FALSO
035

In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare solo in caso di scarsa visibilità

FALSO
036

In presenza del segnale raffigurato sono consentite la fermata ma non la sosta in prossimità o in corrispondenza dei binari

FALSO
037

In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare in relazione alla visibilità della linea ferroviaria

VERO
038

In presenza del segnale raffigurato è necessario usare la massima prudenza

VERO
039

In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare esclusivamente in caso di nebbia

FALSO
040

In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio usare il segnalatore acustico (clacson) prima di attraversare i binari

FALSO
041

Il segnale raffigurato indica che la sede ferroviaria ha un solo binario

VERO
042

Il segnale raffigurato è posto nelle immediate vicinanze di un attraversamento ferroviario senza barriere

VERO
043

Il segnale raffigurato è posto sulla strada dopo il segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE

VERO
044

Il segnale raffigurato è installato in prossimità di un passaggio a livello con semibarriere

FALSO
045

Il segnale raffigurato è integrato da una luce verde ed una rossa fissa

FALSO
046

Il segnale raffigurato si trova, di norma, a 150 metri dai binari

FALSO
047

Il segnale raffigurato impone di arrestarsi entro la striscia di arresto, se è in arrivo il treno.

VERO
048

Il segnale raffigurato è posto nelle immediate vicinanze di un attraversamento ferroviario a livello senza barriere

VERO
049

Il segnale raffigurato indica che la linea ferroviaria ha più di un binario

VERO
050

Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dai binari

FALSO
051

Il segnale raffigurato preannuncia un doppio incrocio stradale pericoloso

FALSO
052

Il segnale raffigurato può essere posto prima di un attraversamento ferroviario con semibarriere

FALSO
053

In presenza del segnale raffigurato si può sorpassare a destra il tram in marcia se vi è lo spazio necessario

VERO
054

In presenza del segnale raffigurato si può circolare sui binari senza intralciare la marcia del tram

VERO
055

In presenza del segnale raffigurato si può sorpassare a destra il tram fermo al centro della strada per la salita e discesa dei passeggeri, solo se esiste l'apposito salvagente

VERO
056

In presenza del segnale raffigurato il sorpasso dei tram è vietato esclusivamente ai motocicli

FALSO
057

In presenza del segnale raffigurato è vietata la marcia sopra i binari del tram

FALSO
058

In presenza del segnale raffigurato il sorpasso del tram è consentito solo a sinistra

FALSO
059

Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento pedonale

VERO
060

In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce

VERO
061

Il segnale raffigurato comporta il divieto di sorpassare un veicolo che si sia arrestato per far attraversare i pedoni

VERO
062

Il segnale raffigurato preannuncia un viale pedonale

FALSO
063

Il segnale raffigurato impone di usare i dispositivi di segnalazione acustica per far spostare i pedoni

FALSO
064

Il segnale raffigurato consente la fermata dei veicoli sull'attraversamento pedonale, purché rimanga spazio sufficiente per i pedoni

FALSO
065

In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare i veicoli che rallentano per far attraversare i pedoni

VERO
066

In presenza del segnale raffigurato bisogna rallentare per essere pronti ad arrestarsi se ci sono pedoni che attraversano la carreggiata

VERO
067

In presenza del segnale raffigurato non si deve effettuare sosta o fermata sopra le strisce pedonali

VERO
068

In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio suonare il clacson se vi sono pedoni che attraversano sulle strisce pedonali

FALSO
069

In presenza del segnale raffigurato i pedoni devono dare la precedenza ai veicoli

FALSO
070

In presenza del segnale raffigurato non è obbligatorio dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce pedonali

FALSO
071

In presenza del segnale raffigurato bisogna comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio per i ciclisti

VERO
072

In presenza del segnale raffigurato bisogna rallentare ed essere pronti ad arrestarsi, se necessario, per dare la precedenza ai ciclisti che attraversano

VERO
073

In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare i veicoli che si sono arrestati per far attraversare la carreggiata ai ciclisti

VERO
074

In presenza del segnale raffigurato si deve suonare il clacson se vi sono ciclisti che stanno attraversando sulle strisce

FALSO
075

In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere presente che i ciclisti devono dare la precedenza ai veicoli

FALSO
076

In presenza del segnale raffigurato bisogna dare la precedenza solo ai ciclisti che attraversano da destra

FALSO
077

In presenza del segnale raffigurato si deve moderare la velocità per evitare di tamponare veicoli che procedono più lentamente

VERO
078

In presenza del segnale raffigurato bisogna evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli

VERO
079

In presenza del segnale raffigurato bisogna usare molta prudenza se la strada è bagnata

VERO
080

In presenza del segnale raffigurato si deve rallentare usando continuamente i freni per non danneggiare il cambio di velocità

FALSO
081

In presenza del segnale raffigurato bisogna marciare con la frizione abbassata

FALSO
082

In presenza del segnale raffigurato il conducente deve diminuire la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede

FALSO
083

Il segnale raffigurato preannuncia una salita da percorrere con prudenza

VERO
084

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada da percorrere con marcia adeguatamente bassa

VERO
085

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per curve strette

FALSO
086

Il segnale raffigurato preannuncia una discesa e ne specifica la pendenza

FALSO
087

Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia con probabili difficoltà di incrocio con i veicoli provenienti dal senso opposto

VERO
088

Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento sui due lati della carreggiata

VERO
089

Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità

VERO
090

Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico alternato con l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli provenienti dall'altro senso

FALSO
091

Il segnale raffigurato preannuncia che i veicoli provenienti dall'altro senso devono darci la precedenza

FALSO
092

Il segnale raffigurato preannuncia l'ingresso di una galleria

FALSO
093

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada che può diventare pericoloso in particolari condizioni climatiche specificate nei pannelli integrativi

VERO
094

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sul quale può diminuire l'aderenza degli pneumatici

VERO
095

Il segnale raffigurato comporta di procedere a velocità moderata e di evitare brusche manovre

VERO
096

Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di sbandamento per forte vento laterale

FALSO
097

Il segnale raffigurato preannuncia che su quella strada diminuisce lo spazio di frenatura

FALSO
098

Il segnale raffigurato preannuncia una strada con molte curve

FALSO
099

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità ed evitare brusche frenate in caso di pioggia

VERO
100

In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità ed evitare brusche accelerate in caso di ghiaccio

VERO
101

In presenza del segnale raffigurato è necessario diminuire la distanza dal veicolo che ci precede, in caso di pioggia

FALSO
102

In presenza del segnale raffigurato è necessario montare le catene

FALSO
103

In presenza del segnale raffigurato occorre prestare particolare attenzione per la possibile presenza di bambini

VERO
104

In presenza del segnale raffigurato occorre prestare particolare attenzione ai movimenti imprevedibili dei bambini

VERO
105

In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare i veicoli che si sono fermati per lasciare attraversare i bambini

VERO
106

In presenza del segnale raffigurato è necessario fare attenzione ai bambini sulla carreggiata e non a quelli sul marciapiede

FALSO
107

In presenza del segnale raffigurato è vietato transitare durante l'orario di uscita dei bambini da scuola

FALSO
108

In presenza del segnale raffigurato è vietato superare la velocità di 30 km/h

FALSO
109

Il segnale raffigurato preannuncia che una carreggiata a senso unico, diventa a doppio senso di circolazione

VERO
110

Il segnale raffigurato preannuncia che, poco oltre, si potranno incontrare veicoli che marciano in senso opposto

VERO
111

In presenza del segnale raffigurato il sorpasso, se consentito, deve essere effettuato con particolare prudenza

VERO
112

Il segnale raffigurato preannuncia che la circolazione diventa a senso unico

FALSO
113

Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza ai veicoli provenienti in senso contrario

FALSO
114

Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico alternato

FALSO
115

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sul quale l'aderenza del veicolo può diminuire

VERO
116

Il segnale raffigurato richiede di procedere con cautela in presenza di pedoni, anche se si trovano fuori dalla carreggiata

VERO
117

In presenza del segnale raffigurato occorre considerare il pericolo di sbandamento o di slittamento

VERO
118

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada soggetto a frana

FALSO
119

Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di banchine cedevoli

FALSO
120

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada ove esiste il pericolo di caduta di massi

FALSO
121

Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di caduta di massi da destra

VERO
122

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada ove esiste il pericolo di presenza di pietre sulla carreggiata

VERO
123

In presenza del segnale raffigurato è opportuno moderare la velocità per evitare di urtare eventuali massi caduti sulla carreggiata

VERO
124

Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia a destra

FALSO
125

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non asfaltato

FALSO
126

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada dove non si può circolare ad oltre 30 km/h

FALSO
127

Il segnale raffigurato preannuncia un semaforo

VERO
128

In presenza del segnale raffigurato bisogna moderare la velocità per potersi all'occorrenza fermare

VERO
129

Il segnale raffigurato è obbligatorio sulle strade extraurbane

VERO
130

Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario senza barriere

FALSO
131

Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico alternato

FALSO
132

Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un ponte mobile

FALSO
133

Il segnale raffigurato preannuncia un pericolo che, in caso di forte vento laterale, è maggiore per i veicoli che trainano rimorchi

VERO
134

Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che è maggiore per i veicoli a due ruote

VERO
135

Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che è maggiore per i veicoli che trainano caravan

VERO
136

Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo maggiore all'entrata delle gallerie per i veicoli stretti e alti

FALSO
137

Il segnale raffigurato preannuncia una zona dove, in caso di forte vento laterale, i veicoli con rimorchio hanno maggiore tenuta di strada

FALSO
138

Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che è minore per i veicoli con carichi voluminosi sopra il tetto

FALSO
139

Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio di due o più strade extraurbane regolato con circolazione rotatoria

VERO
140

Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio di più strade regolato con circolazione nel senso indicato dalle frecce

VERO
141

Il segnale raffigurato può essere usato anche nei centri abitati

VERO
142

Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra al primo incrocio

FALSO
143

Il segnale raffigurato preannuncia una strada senza uscita, per cui bisogna tornare indietro

FALSO
144

Il segnale raffigurato preannuncia una svolta a sinistra obbligatoria

FALSO
145

Il segnale raffigurato preannuncia un pericolo diverso da quelli per cui sono previsti specifici segnali

VERO
146

Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna usare prudenza perché è vicino un pericolo

VERO
147

Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare

FALSO
148

Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna proseguire diritto

FALSO