L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si accelera con il cambio in folle

La maggior parte dell'inquinamento atmosferico causato dai veicoli proviene dai gas di scarico rilasciati dalla combustione interna nei motori. Questi gas contribuiscono a gravi problemi ambientali e alla salute, compresi danni alle vie respiratorie, irritazione agli occhi, aumento dello smog, delle piogge acide e dell'effetto serra. Ridurre l'impatto negativo dei veicoli sull'aria può essere raggiunto attraverso varie pratiche, tra cui: - Evitare l'uso prolungato di marce basse quando non sono necessarie. - Adottare stili di guida economici per limitare il consumo di carburante. - Sostituire la marmitta catalitica qualora sia deteriorata o priva di efficacia. - Effettuare la sostituzione periodica del filtro dell'aria. - Assicurarsi che il veicolo sia sempre in condizioni ottimali di funzionamento, per quanto riguarda consumo e rendimento. - Verificare la pulizia e l'efficienza del filtro dell'aria. - Utilizzare il climatizzatore solo quando strettamente necessario. - Alleggerire il veicolo da pesi non necessari. - Preferire veicoli a basso impatto ambientale, quali quelli elettrici, a metano o a GPL. - Evitare l'uso del veicolo per tragitti brevi. - Spegnere il motore durante soste prolungate. Contrariamente a quanto si possa pensare, alcune azioni non contribuiscono alla riduzione dell'inquinamento, come la regolazione di frizione, differenziale e sospensioni, la diminuzione della pressione degli pneumatici, e l'accelerazione brusca da fermi per mantenere il motore caldo. Per i veicoli a diesel, è raccomandato un controllo periodico del sistema di alimentazione, specificamente la pompa di iniezione e gli iniettori, e assicurarsi che il colore del fumo di scarico non sia troppo scuro, segno di possibili malfunzionamenti e maggior inquinamento. Nel caso dei motori diesel, vanno ricordati alcuni dispositivi come candele e carburatori, che nei motori a benzina possono aumentare l'inquinamento, ma che in quelli diesel non trovano applicazione. Un segnale di inquinamento eccessivo è dato da iniettori danneggiati e dal fumo di scarico di colore scuro, che indica un funzionamento irregolare. È falso credere che l'inquinamento sia ridotto immediatamente dopo l'accensione del motore o che sia permesso modificare il motore e la marmitta per ridurre l'emissione di sostanze inquinanti; anzi, queste modifiche possono comportare severe sanzioni amministrative. Ugualmente sanzionabili sono i veicoli che emettono eccessivi gas di scarico inquinanti. È inoltre errato ritenere dannoso l'uso del ricircolo dell'aria all'interno del veicolo durante arresti prolungati in galleria, come pure è infondato pensare che l'inquinamento atmosferico sia nullo in veicoli conformi alla normativa antinquinamento Euro 0, o che i veicoli conformi alla Euro 4 inquinino più di quelli Euro 0.