Patente B · Distanza di sicurezza

DISTANZA DI SICUREZZA.

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Teoria
La distanza di sicurezza rappresenta lo spazio necessario da mantenere tra il proprio veicolo e quello che si trova davanti. Questo margine è essenziale per consentire una fermata sicura in situazioni d'emergenza, evitando collisioni. Non si tratta di un valore fisso, ma al minimo deve corrispondere allo spazio che il veicolo copre in un secondo, ovvero durante il tempo di reazione del conducente. Questo parametro si deve adeguare a diversi fattori, che comprendono: - La velocità del proprio veicolo rispetto a quella del veicolo che si ha davanti. - Le capacità di reazione del conducente, influenzate dalle sue condizioni psicofisiche, quali attenzione e salute. - Le condizioni di traffico e la conformazione della strada, che includono salite e discese. - Gli effetti delle condizioni meteo, come pioggia o nebbia. - Le caratteristiche e la manutenzione del proprio veicolo, ad esempio efficienza dei freni, aderenza degli pneumatici e peso del carico. Importante sottolineare che la distanza di sicurezza non dipende da: - Numero di corsie o larghezza della strada. - Dimensioni, tipo di alimentazione, cilindrata, o potenza del veicolo che precede. - Presenza di servosterzo, marcia innestata, o numero di ruote. Va osservato che per determinati veicoli speciali, come una macchina sgombraneve o spanditrice di sale, è prevista una distanza di sicurezza di 20 metri. Mentre su strade extraurbane a una corsia per senso di marcia, per veicoli adibiti al trasporto di merci oltre 3,5 tonnellate con divieto di sorpasso, è richiesto un margine di almeno 100 metri. Non sono date indicazioni precise sulla distanza minima in condizioni estreme come discese ripide o maltempo severo, né quando si viaggia sulla corsia d'emergenza o su strade extraurbane. È comunque fondamentale mantenere una distanza di sicurezza adeguata sempre, inclusi momenti come l'inizio di un sorpasso o quando si viaggia a bassa velocità. Si raccomanda di aumentarla nei tratti in colonna, in situazioni in cui è difficile prevedere le azioni dei veicoli davanti, o quando trasportano carichi sporgenti o instabili. Va sfatato il mito che un conducente debba controllare che il veicolo dietro mantenga la distanza adeguata o che questa debba corrispondere alla visibilità o allo spazio di frenata. È inesatto anche pensare che la distanza debba essere ridotta in specifiche circostanze, come durante la pioggia forte o in autostrada. Per il calcolo preciso della distanza minima di sicurezza, si considera lo spazio di reazione. Esempi specifici includono: - 9 metri a 30 km/h - 14 metri a 50 km/h - 28 metri a 100 km/h - 36 metri a 130 km/h - 42 metri a 150 km/h Ricordiamo che un margine di errore di ±3 metri rispetto a questi valori è considerato accettabile.
001

Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede

VERO
002

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida

VERO
003

Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi

VERO
004

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico

VERO
005

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'andamento planoaltimetrico della strada

VERO
006

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche

VERO
007

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida

VERO
008

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo

VERO
009

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico

VERO
010

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri

VERO
011

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri

VERO
012

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede

VERO
013

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'efficienza dei freni

VERO
014

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici

VERO
015

Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri

VERO
016

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore

FALSO
017

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo

FALSO
018

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore

FALSO
019

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'ampiezza della carreggiata

FALSO
020

Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida

FALSO
021

Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza

FALSO
022

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri

FALSO
023

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri

FALSO
024

La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri

FALSO
025

Sulle strade extraurbane , il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri

FALSO
026

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura

FALSO
027

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità

FALSO
028

La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h

FALSO
029

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata

FALSO
030

La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente

VERO
031

La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede

VERO
032

La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede

FALSO
033

La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada

FALSO
034

La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo

FALSO
035

La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue

FALSO
036

La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede

FALSO
037

La distanza di sicurezza è una distanza fissa

FALSO
038

La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità

FALSO
039

La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici

VERO
040

La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione

VERO
041

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese

FALSO
042

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto

FALSO
043

La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento

FALSO
044

La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza

FALSO
045

La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri

FALSO
046

Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata

VERO
047

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento

VERO
048

La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione

VERO
049

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale

FALSO
050

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale

FALSO
051

La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione

FALSO
052

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

VERO
053

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri

VERO
054

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri

VERO
055

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri

VERO
056

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri

VERO
057

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri

FALSO
058

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri

FALSO
059

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri

FALSO
060

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri

FALSO
061

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri

FALSO
062

Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente

VERO
063

Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia

VERO
064

Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo

VERO
065

Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici

VERO
066

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada

FALSO
067

Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede

FALSO
068

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità

FALSO
069

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo

FALSO
070

Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato

FALSO
071

La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)

VERO
072

La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente

VERO
073

La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida

VERO
074

Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena

VERO
075

La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede

FALSO
076

La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano

FALSO
077

La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono

FALSO
078

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore

FALSO
079

La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso

VERO
080

La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede

VERO
081

La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo

VERO
082

La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione

VERO
083

La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo

FALSO
084

La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile

VERO
085

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia

FALSO
086

La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie

FALSO
087

Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede

FALSO
088

Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli

FALSO
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