E' UN SISTEMA ESCLUSIVAMENTE DI TIPO MECCANICO

CONSENTE IL BLOCCAGGIO DELLE RUOTE E DIMINUISCE LO SPAZIO DI FRENATURA

NON CONSENTE IL BLOCCAGGIO DELLE RUOTA ED AUMENTA LO SPAZIO DI FRENATURA

NON INFLUSICE SUL CONTROLLO DELLA DIREZIONALITÀ DEL VEICOLO IN FASE DI FRENATURA, MA SOLO SULLO SPAZIO DI ARRESTO

E' COMPOSTO, TRA L'ALTRO, DI UN SENSORE DI VELOCITÀ PER OGNI RUOTA DEL VEICOLO

E' DOTATO DI UNA CENTRALINA ELETTRONICA