Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve, al termine del viaggio, riportare sul foglio di registrazione il numero di chilometri percorsi

Question

Accepted Answer

La risposta corretta è VERO. L’impiego del cronotachigrafo è un argomento molto importante per chi consegue la patente C1 e C1E, perché serve a controllare i tempi di guida, di pausa, di riposo e di disponibilità del conducente, nel rispetto del regolamento (CE) n. 561/2006. Lo scopo principale è aumentare la sicurezza stradale, evitando che chi guida veicoli per trasporto professionale sia affaticato.

Il cronotachigrafo registra in modo automatico diverse attività del conducente. In particolare, occorre distinguere tra:
- tempo di guida;
- altre mansioni o altri lavori;
- tempo di disponibilità;
- riposo o pausa.

Sul cronotachigrafo questi tempi sono indicati con simboli convenzionali che il conducente deve saper riconoscere. È fondamentale selezionare correttamente l’attività svolta, perché una registrazione errata può comportare sanzioni.

Le regole principali sui tempi sono le seguenti:
- la guida continuativa non può superare 4 ore e mezza; dopo questo periodo il conducente deve fare una pausa di almeno 45 minuti;
- la pausa può anche essere frazionata in due parti: una prima pausa di almeno 15 minuti e una seconda di almeno 30 minuti, da effettuare entro le 4 ore e mezza di guida;
- il periodo massimo di guida giornaliera è normalmente di 9 ore, ma può essere esteso a 10 ore non più di due volte nella settimana;
- il periodo massimo di guida settimanale è di 56 ore;
- il totale delle ore di guida in due settimane consecutive non deve superare 90 ore.

Per quanto riguarda il riposo:
- il riposo giornaliero normale è di almeno 11 ore consecutive;
- può essere ridotto a 9 ore consecutive, per un numero limitato di volte secondo la normativa;
- può anche essere frazionato in due parti: la prima di almeno 3 ore e la seconda di almeno 9 ore;
- il riposo settimanale normale è di almeno 45 ore consecutive.

Dopo sei periodi di guida giornalieri, il conducente deve effettuare un riposo settimanale. Questo riposo può essere:
- normale, di 45 ore consecutive;
- ridotto, di almeno 24 ore consecutive, ma la parte mancante deve essere recuperata entro la fine della terza settimana successiva.

Un caso particolare è la multipresenza, cioè quando sul veicolo sono presenti almeno due conducenti. In questo caso, per tutto il periodo devono essere a bordo due conducenti, salvo la prima ora, nella quale la presenza del secondo è facoltativa. Questa situazione incide sul modo in cui si calcolano i riposi e i tempi di disponibilità.

Il conducente deve usare correttamente il cronotachigrafo, inserire la propria carta conducente quando prevista, controllare che l’apparecchio funzioni bene e conservare le registrazioni secondo le regole. Non deve mai manomettere l’apparecchio né alterare i dati registrati.

Per l’esame è importante ricordare anche alcuni errori frequenti:
- è falso dire che il limite settimanale è di 48 ore;
- è falso dire che nelle due settimane si possono raggiungere 100 ore;
- è falso dire che dopo 4 ore e mezza di guida servono 50 minuti di pausa;
- è falso invertire l’ordine del riposo giornaliero frazionato in 9 ore + 3 ore, perché la regola corretta è 3 ore + 9 ore.

Conoscere bene queste norme è essenziale non solo per superare l’esame, ma anche per guidare in modo sicuro, regolare e professionale.

Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve, al termine del viaggio, riportare sul foglio di registrazione il numero di chilometri percorsi

Spiegazione

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