L’instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'utilizzo di pneumatici invernali in una giornata in cui la temperatura dell'asfalto è di circa 25°C

L’instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall’impianto di navigazione malfunzionante

La non corretta convergenza delle ruote anteriori determina l’asimmetrico consumo degli pneumatici

L’eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri

Un’insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca un aumento della deriva con conseguente minor tenuta di strada in curva

La mancata equilibratura dello pneumatico ne provoca un anomalo consumo e una vibrazione dello sterzo

Le ruote gemellate, se poco gonfie, possono deteriorarsi a causa del loro reciproco sfregamento

Se il conducente di un veicolo aziendale, durante un'ispezione, nota anomali consumi degli pneumatici, deve immediatamente riferirlo al responsabile del parco veicolare

Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all’azienda della situazione

La perdita di convergenza del veicolo diminuisce il rischio di sbandamento del veicolo, ma ne aumenta il consumo

La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo, ma porta a fenomeni di vibrazione allo sterzo

Un’insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici, provoca un aumento di temperatura del liquido di raffreddamento

Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada deve immediatamente sospendere il viaggio e attendere soccorsi

Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente cambiare lo pneumatico in oggetto con quello di scorta

Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente scaricare la merce o i passeggeri e avvisare l'azienda perché provveda al recupero e proseguire il viaggio a vuoto

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, mantenere libero il campo di visibilità del conducente

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, evitare di applicare decalcomanie, ciondoli o altro al parabrezza

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, assicurarsi della pulizia ed efficienza degli specchi retrovisori interni ed esterni

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, assicurare la trasparenza e pulizia delle superfici vetrate, comprese quelle laterali

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, rifornire periodicamente di liquido detergente il serbatoio dei dispositivi lavacristallo

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, verificare periodicamente le spazzole tergicristallo, sostituendole se non sono in buono stato

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, installare sui finestrini pellicole opacizzate per evitare fenomeni di abbagliamento

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, sostituire i catadiottri ogni volta che si effettua la revisione del veicolo

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, sostituire le lampadine dei proiettori di profondità ogni volta che si effettua la revisione del veicolo

Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l’altro, sostituire tutti i fusibili dell'impianto elettrico ogni volta che si effettua la revisione del veicolo

La legge stabilisce che l’attività di manutenzione e autoriparazione dei veicoli debba essere svolta esclusivamente da officine iscritte ad apposito registro

La legge stabilisce che la manutenzione e l’autoriparazione devono essere svolte solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire il corretto smaltimento dei rifiuti dovuti a tali attività

La legge stabilisce che la manutenzione e l’autoriparazione deve essere svolta solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire un’adeguata professionalità ed evitare incidenti dovuti a guasti per errate manutenzioni o riparazioni

La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell’aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate

La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell’olio lubrificante, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate