I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo

I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi

I parabrezza lesionati degli autoveicoli, anche se sono costituiti da vetro stratificato, devono comunque essere sostituiti in caso di lesione

I parabrezza lesionati degli autoveicoli con una lesione inferiore a dieci centimetri possono essere riparati con uno speciale nastro adesivo ad alta trasparenza

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare la presenza a bordo della cassetta di pronto soccorso

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare la presenza degli eventuali martelletti per i vetri delle uscite di sicurezza

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare che gli estintori siano stati revisionati da non più di sei mesi

Prima della partenza, il conducente dell’autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve verificare che il veicolo sia dotato dei cunei ferma ruota

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare la presenza del triangolo di emergenza

Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell’efficienza dei sistemi di salita e discesa dei passeggeri

Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei sistemi di apertura delle porte e delle bagagliere

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve controllare il livello dell'olio nel cambio

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve controllare il livello del liquido lubrificante nella scatola del differenziale

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare l'efficienza della cinghia della pompa dell'acqua

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve controllare il funzionamento corretto dell'apparato di iniezione

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare la pulizia del filtro dell’aria condizionata

Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare la presenza del pannello dei carichi sporgenti

Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo di bibite di rinfresco per i passeggeri

Prima della partenza, il conducente deve controllare il regolare assetto degli organi di sospensione

Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza

Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza di almeno due ruote di scorta, in caso di viaggi superiori ai cinquecento chilometri

Prima della partenza, il conducente deve controllare la regolarità di pagamento delle rate dell'eventuale leasing gravante sul veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo del certificato di proprietà del veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la leggibilità delle insegne esterne con la pubblicità dell'azienda proprietaria del veicolo

Prima della partenza, il conducente deve verificare la data di fabbricazione degli pneumatici, che non deve essere anteriore a due anni

Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante

Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici

Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo

Prima della partenza, il conducente deve controllare la presenza a bordo di tutti i documenti di viaggio

Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici

Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante