Domanda 246 di 276

Il trasporto di persone diversamente abili su carrozzella richiede particolari competenze da parte del conducente

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nel programma CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale saper distinguere i veicoli destinati al trasporto pubblico di persone e conoscerne le principali caratteristiche di sicurezza. Il veicolo tipico di questa categoria è l’autobus, cioè un veicolo destinato al trasporto di più di 9 persone, compreso il conducente. Se il veicolo trasporta fino a 9 persone compreso il conducente, non si parla di autobus ma, in genere, di autovettura. Rientrano nel trasporto pubblico di persone diverse tipologie di autobus: - autobus ordinari; - scuolabus, cioè autobus appositamente allestiti per il trasporto degli alunni; - autosnodati, formati da due tronchi rigidi collegati da una sezione snodata, con comunicazione interna tra le due parti. È importante non confondere queste categorie con altri veicoli: - gli autocarri sono destinati al trasporto di cose e delle persone addette al carico o scarico, quindi non appartengono al trasporto pubblico di persone; - le autovetture non sono veicoli per più di 9 persone; - un autosnodato non è un veicolo rigido a corpo unico. Gli autobus possono essere impiegati sia in conto proprio sia in uso di terzi, a seconda del servizio svolto. Quando sono destinati a uso di terzi, è richiesto uno specifico titolo autorizzativo. Non è quindi corretto affermare che possano essere destinati esclusivamente a uso di terzi. Dal punto di vista costruttivo e normativo, gli autobus godono in alcuni casi di specifiche deroghe rispetto ai limiti generali di sagoma e dimensioni previsti per altri veicoli. Questo aspetto è importante perché alcune caratteristiche dipendono proprio dalla funzione di trasporto collettivo. Una distinzione molto frequente all’esame riguarda gli autobus urbani. Essi: - circolano prevalentemente nei centri urbani; - sono destinati a tratte brevi; - hanno spesso prevalenza di posti in piedi rispetto ai posti a sedere. Queste caratteristiche li differenziano dagli autobus extraurbani o da gran turismo, che invece sono pensati per percorrenze più lunghe e con maggiore comfort per i passeggeri seduti. Per quanto riguarda la sicurezza, il conducente ha precisi doveri: - controllare l’efficienza del veicolo prima della partenza; - verificare la chiusura delle porte e il corretto accesso dei passeggeri; - guidare con prudenza, evitando frenate brusche e manovre improvvise, soprattutto quando ci sono passeggeri in piedi; - prestare particolare attenzione a bambini, anziani e persone con mobilità ridotta; - rispettare fermate, itinerari e norme del servizio. Nel caso degli scuolabus, la prudenza deve essere ancora maggiore: salita e discesa degli alunni sono momenti delicati e richiedono massima attenzione. Negli autosnodati, invece, bisogna considerare l’ingombro maggiore e il comportamento particolare del veicolo in curva. Chi studia per la CQC deve quindi ricordare non solo le definizioni esatte dei veicoli, ma anche la loro destinazione d’uso e i comportamenti di guida sicura. All’esame compaiono spesso domande che giocano sulle differenze tra autobus, autovetture e autocarri, oppure tra autobus ordinari, urbani, scuolabus e autosnodati. Conoscere bene queste distinzioni aiuta a evitare errori e a comprendere meglio il ruolo professionale del conducente nel trasporto di persone.

Altre domande su Trasporto di persone e sicurezza

Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 276 domande totali su questo argomento

Il trasporto di persone diversamente abili su carrozzella può essere effettuato in deroga alle prescrizioni riportate sulla carta di circolazione

FALSO

Il trasporto di persone diversamente abili su carrozzella non richiede al conducente particolari obblighi in quanto è sempre presente un accompagnatore

FALSO

Il trasporto dei bambini della scuola materna impone l’obbligo della presenza di almeno un accompagnatore

VERO

Il trasporto dei bambini della scuola materna impone l’obbligo della presenza della presenza di almeno un posto per l’accompagnatore

VERO

Il trasporto dei bambini della scuola materna impone l’obbligo della presenza di accompagnatore e del relativo sedile

VERO

Il trasporto dei bambini della scuola materna impone l’obbligo della presenza di apposite pedane per la salita e la discesa delle carrozzine

FALSO

Il trasporto dei bambini della scuola materna impone l’obbligo della presenza delle cinture di sicurezza

FALSO

Il trasporto dei bambini della scuola materna impone l’obbligo della presenza di appositi sistemi di bloccaggio delle carrozzine

FALSO

Sui veicoli per il trasporto scolastico possono prendere posto alunni della scuola dell’obbligo

VERO

Sui veicoli per il trasporto scolastico possono prendere posto bambini della scuola materna a condizione che sia presente nel veicolo almeno un accompagnatore

VERO

Sui veicoli per il trasporto scolastico possono prendere posto bambini dell’asilo nido solo se trattenuti da idonei sistemi di ritenuta ed in presenza di almeno un accompagnatore

VERO

Sui veicoli per il trasporto scolastico possono prendere posto solo gli alunni della scuola media se autorizzati al trasporto di studenti della scuola media

FALSO

Sui veicoli per il trasporto scolastico possono prendere posto solo i bambini della scuola elementare se le carte circolazione dei veicoli riportano "adibito al trasporto di studenti della scuola dell’obbligo"

FALSO

Sui veicoli per il trasporto scolastico possono prendere posto esclusivamente studenti della scuola dell’obbligo

FALSO

Gli alunni tendono a non utilizzare gli appositi sostegni presenti sull’autobus

VERO

Molti scuolabus sono privi di sistemi di ritenuta(cinture di sicurezza)

VERO

I passeggeri in piedi sono maggiormente esposti agli effetti di accelerazioni e decelerazioni

VERO

Gli alunni non possono essere trasportati su autobus privi di cinture di sicurezza

FALSO

E’obbligatoria la presenza di un accompagnatore maggiorenni sugli autobus in servizio pubblico di linea che trasportano alunni

FALSO

Sugli autobus in servizio pubblico di linea gli alunni sono obbligati ad occupare posti a sedere

FALSO

Eventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati nelle bagagliere del veicolo

VERO

Eventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati distribuendoli omogeneamente sul piano di carico della bagagliera

VERO

Eventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati in modo da evitare il superamento delle masse ammesse sugli assi del veicolo

VERO

Eventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati nei corridoi interni, vicino alle uscite di sicurezza

FALSO

Eventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati concentrandoli in una zona del piano di carico della bagagliera

FALSO

Eventuali bagagli al seguito dei passeggeri devono essere sistemati nelle vicinanze del conducente

FALSO

Variazioni dell’allestimento interno degli autobus richiedono specifica approvazione e il conseguente aggiornamento della carta di circolazione

VERO

Variazioni dell’allestimento interno degli autobus comportano comunque l’aggiornamento della carta di circolazione

VERO

Variazioni dell’allestimento interno degli autobus sono sempre ammesse e non richiedono specifica approvazione e il conseguente aggiornamento della carta di circolazione

FALSO

Variazioni dell’allestimento interno degli autobus sono ammesse e non richiedono specifica approvazione qualora riguardino la variazione del numero di posti a sedere

FALSO

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