Domanda 188 di 276

Le cinture di sicurezza sono installate mediante appositi ancoraggi fissati alla struttura del veicolo o dei sedili

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nel programma CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale saper distinguere i veicoli destinati al trasporto pubblico di persone e conoscerne le principali caratteristiche di sicurezza. Il veicolo tipico di questa categoria è l’autobus, cioè un veicolo destinato al trasporto di più di 9 persone, compreso il conducente. Se il veicolo trasporta fino a 9 persone compreso il conducente, non si parla di autobus ma, in genere, di autovettura. Rientrano nel trasporto pubblico di persone diverse tipologie di autobus: - autobus ordinari; - scuolabus, cioè autobus appositamente allestiti per il trasporto degli alunni; - autosnodati, formati da due tronchi rigidi collegati da una sezione snodata, con comunicazione interna tra le due parti. È importante non confondere queste categorie con altri veicoli: - gli autocarri sono destinati al trasporto di cose e delle persone addette al carico o scarico, quindi non appartengono al trasporto pubblico di persone; - le autovetture non sono veicoli per più di 9 persone; - un autosnodato non è un veicolo rigido a corpo unico. Gli autobus possono essere impiegati sia in conto proprio sia in uso di terzi, a seconda del servizio svolto. Quando sono destinati a uso di terzi, è richiesto uno specifico titolo autorizzativo. Non è quindi corretto affermare che possano essere destinati esclusivamente a uso di terzi. Dal punto di vista costruttivo e normativo, gli autobus godono in alcuni casi di specifiche deroghe rispetto ai limiti generali di sagoma e dimensioni previsti per altri veicoli. Questo aspetto è importante perché alcune caratteristiche dipendono proprio dalla funzione di trasporto collettivo. Una distinzione molto frequente all’esame riguarda gli autobus urbani. Essi: - circolano prevalentemente nei centri urbani; - sono destinati a tratte brevi; - hanno spesso prevalenza di posti in piedi rispetto ai posti a sedere. Queste caratteristiche li differenziano dagli autobus extraurbani o da gran turismo, che invece sono pensati per percorrenze più lunghe e con maggiore comfort per i passeggeri seduti. Per quanto riguarda la sicurezza, il conducente ha precisi doveri: - controllare l’efficienza del veicolo prima della partenza; - verificare la chiusura delle porte e il corretto accesso dei passeggeri; - guidare con prudenza, evitando frenate brusche e manovre improvvise, soprattutto quando ci sono passeggeri in piedi; - prestare particolare attenzione a bambini, anziani e persone con mobilità ridotta; - rispettare fermate, itinerari e norme del servizio. Nel caso degli scuolabus, la prudenza deve essere ancora maggiore: salita e discesa degli alunni sono momenti delicati e richiedono massima attenzione. Negli autosnodati, invece, bisogna considerare l’ingombro maggiore e il comportamento particolare del veicolo in curva. Chi studia per la CQC deve quindi ricordare non solo le definizioni esatte dei veicoli, ma anche la loro destinazione d’uso e i comportamenti di guida sicura. All’esame compaiono spesso domande che giocano sulle differenze tra autobus, autovetture e autocarri, oppure tra autobus ordinari, urbani, scuolabus e autosnodati. Conoscere bene queste distinzioni aiuta a evitare errori e a comprendere meglio il ruolo professionale del conducente nel trasporto di persone.

Altre domande su Trasporto di persone e sicurezza

Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 276 domande totali su questo argomento

Le cinture di sicurezza anche se presenti non devono essere usate su autobus immatricolati in conto terzi

FALSO

Le cinture di sicurezza sono dispositivi di sicurezza passiva

VERO

Le cinture di sicurezza se di tipo sub-addominale sono a tre punti di ancoraggio

FALSO

Le cinture di sicurezza se di tipo sub-addominale sono a quattro punti di ancoraggio

FALSO

L’obbligo di installazione delle cinture di sicurezza riguarda i veicoli M1 immatricolati dopo il 15 maggio 1976 predisposti fin dall’origine con specifici punti di ancoraggio

VERO

L’obbligo di installazione delle cinture di sicurezza riguarda tutti i veicoli anche se non predisposti fin dall’origine con specifici punti di ancoraggio

FALSO

L’obbligo di installazione delle cinture di sicurezza riguarda solamente gli autobus di linea

FALSO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda il conducente e i passeggeri degli autoveicoli che ne sono provvisti

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione consente di minimizzare i danni causati da un sinistro stradale

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione è comunque utile anche per sinistri che avvengono a basse velocità

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione non toglie al conducente l’obbligo di guidare in maniera adeguata alle condizioni del traffico e della strada

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solamente i passeggeri degli autoveicoli che ne sono provvisti

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solamente i passeggeri dei sedili posteriori degli autobus che ne sono provvisti

FALSO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solo il conducente in quanto i passeggeri sono espressamente esentati

FALSO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza, salvo i casi di esenzione riguarda solo i passeggeri in quanto il conducente è espressamente esentato

FALSO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza sugli autobus riguarda il conducente e tutti gli altri occupanti dei veicoli che ne sono effettivamente provvisti

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza sugli autobus riguarda i veicoli effettivamente provvisti di cinture di sicurezza fin dal momento dell’immatricolazione

VERO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza sugli autobus riguarda tutti i passeggeri dei veicoli che consentono il trasporto di passeggeri in piedi

FALSO

L’obbligo di utilizzare le cinture di sicurezza sugli autobus riguarda tutti gli autobus ad eccezione di quelli immatricolati per noleggio con conducente

FALSO

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere data con appositi cartelli o pittogrammi apposti in modo ben visibile su ogni sedile

VERO

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere data con annunci fonici di conducente, bigliettaio o persona designata come capogruppo

VERO

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere data con ausilio di audiovisivi

VERO

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere data con apposita annotazione sulla carta di circolazione del veicolo

FALSO

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere data con pittogrammi apposti esternamente all’autobus

FALSO

L’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza sugli autobus può essere data con pittogrammi apposti sulla palina di fermata

FALSO

In materia di sicurezza per i conducenti di minibus e autobus, è obbligatorio l’utilizzo delle cinture di sicurezza

VERO

In materia di sicurezza per i passeggeri di autobus adibiti al trasporto locale e autorizzati al trasporto in piedi, non è obbligatorio l’utilizzo delle cinture di sicurezza

VERO

In materia di sicurezza in linea generale le cinture di sicurezza, quando presenti sull’autobus, devono essere utilizzate

VERO

In materia di sicurezza sugli autobus, l’informazione sull’uso delle cinture di sicurezza può essere apposta con pittogrammi

VERO

In materia di sicurezza il conducente non è tenuto ad informare i passeggeri dell’obbligo di indossare le cinture di sicurezza

FALSO

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