Domanda 531 di 573

La licenza comunitaria non è obbligatoria per effettuare servizi regolari attraverso la Svizzera

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nel contesto economico del trasporto persone, per l’esame CQC è fondamentale distinguere bene le diverse tipologie di servizi, soprattutto in ambito nazionale e internazionale. Molte domande d’esame puntano proprio a verificare se il candidato sa separare i servizi regolari da quelli occasionali e da quelli regolari specializzati. I servizi di trasporto persone si dividono principalmente in: - servizi regolari; - servizi regolari specializzati; - servizi occasionali. I servizi regolari sono i cosiddetti servizi di linea: si svolgono su itinerari, fermate, orari e tariffe prestabiliti, con offerta rivolta in generale a chiunque voglia utilizzarli. Per questo si parla di offerta indifferenziata. Un esempio tipico è una linea autobus aperta al pubblico. I servizi regolari specializzati sono anch’essi organizzati con continuità e secondo un programma definito, ma sono destinati a categorie determinate di utenti. Non sono quindi ad offerta indifferenziata. Rientrano in questa categoria, ad esempio, i servizi per studenti o per lavoratori di una certa azienda. Proprio per questo motivo è falso affermare che i servizi regolari specializzati siano ad offerta indifferenziata. I servizi occasionali, invece, non sono servizi di linea. Si effettuano su richiesta di un committente o di un gruppo e non seguono necessariamente itinerari o orari fissi aperti al pubblico. In questa categoria rientrano anche alcune forme particolari molto richieste nei quiz: - servizi a porte chiuse; - servizi ad entrata a carico e uscita a vuoto; - servizi ad entrata a vuoto e uscita a carico. Queste formule sono considerate servizi occasionali, quindi è falso dire che non vi rientrino. Al contrario, non fanno parte dei servizi occasionali i servizi regolari e i servizi regolari specializzati. In ambito internazionale, il trasporto persone può comprendere sia servizi regolari sia servizi occasionali. Entrambi possono essere: - infracomunitari, cioè svolti tra Paesi dell’Unione europea; - extracomunitari, cioè interessanti anche Paesi non appartenenti all’Unione europea. Perciò è corretto affermare che in ambito internazionale si possono effettuare: - servizi regolari infracomunitari; - servizi regolari extracomunitari; - servizi occasionali infracomunitari; - servizi occasionali extracomunitari. Occorre però evitare di confondere le categorie. Alcune affermazioni sono false perché mescolano definizioni incompatibili: - i servizi occasionali non sono servizi di linea; - i servizi regolari non sono servizi di noleggio; - non esistono “servizi regolari occasionali”; - non si parla di “servizi occasionali specializzati” come categoria autonoma nel senso usato dai quiz. Per studiare bene, conviene ricordare una regola semplice: - regolare = linea, organizzazione fissa, accesso generale o, se specializzato, accesso riservato a una categoria; - occasionale = servizio non di linea, richiesto per esigenze specifiche del viaggio. Dal punto di vista professionale, il conducente deve conoscere con precisione il tipo di servizio svolto, perché da esso dipendono autorizzazioni, documenti di bordo, modalità operative e rispetto delle norme nazionali e internazionali. Capire questa classificazione aiuta non solo a superare l’esame, ma anche a lavorare correttamente nel settore del trasporto persone.

Altre domande su Contesto economico

Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 573 domande totali su questo argomento

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata alle imprese abilitate all’attività di autotrasporto di persone su strada in ambito internazionale

VERO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata al di fuori di qualsiasi contingente

VERO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata con l’intestazione ad un solo trasportatore e non è cedibile

VERO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata alle imprese che hanno effettuato per più di cinque anni trasporti internazionali di persone su strada

FALSO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata ai titolari di imprese in possesso dei requisiti per l’accesso all’attività di autotrasporto di persone su strada in ambito internazionale

FALSO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus viene rilasciata ai conducenti di autobus che operano su servizi internazionali

FALSO

La durata della licenza comunitaria è al massimo di cinque anni

VERO

La durata della licenza comunitaria è al massimo di due anni

FALSO

La durata della licenza comunitaria è al massimo di tre anni

FALSO

La durata della licenza comunitaria è al massimo di dieci anni

FALSO

La durata della licenza comunitaria è al massimo di sette anni

FALSO

La licenza comunitaria è rilasciata al vettore che ha la professionalità per esercitare l’attività di autotrasporto di persone in ambito internazionale

VERO

La licenza comunitaria in copia conforme deve essere sempre tenuta a bordo del veicolo

VERO

L’impresa proprietaria di più autobus, intestataria di licenza comunitaria, deve conservarne una copia conforme (copia autenticata) in ogni autobus

VERO

La licenza comunitaria originale deve essere conservata presso la sede dell’impresa

VERO

La licenza comunitaria è necessaria per svolgere servizi regolari

VERO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi regolari specializzati

FALSO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali

FALSO

La licenza comunitaria originale deve essere conservata a bordo del veicolo

FALSO

La licenza comunitaria è sufficiente per svolgere servizi regolari che prevedono l’attraversamento di paesi terzi

FALSO

La copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta a bordo dell’autobus con cui si effettua il servizio di trasporto internazionale

VERO

La copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta presso la Camera di commercio in cui è iscritta l’impresa

FALSO

La copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta presso la sede dell’impresa

FALSO

La copia conforme della licenza comunitaria deve essere tenuta presso il

FALSO

La copia conforme della licenza comunitaria non ha validità massima di dieci anni

VERO

La copia conforme della licenza comunitaria non è necessaria ai fini della circolazione nello svolgimento dei servizi di trasporto di viaggiatori con paesi non appartenenti all’Unione Europea, Svizzera o firmatari dell’accordo INTERBUS

VERO

La copia conforme della licenza comunitaria non è rilasciata dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

VERO

La copia conforme della licenza comunitaria non è necessaria ai fini della circolazione nello svolgimento dei servizi nazionali

VERO

La copia conforme della licenza comunitaria non è necessaria ai fini della circolazione nello svolgimento dei servizi internazionali

FALSO

La copia conforme della licenza comunitaria non va esibita agli organi di controllo sulla strada

FALSO

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