Domanda 452 di 706
Il conducente di un autobus deve azionare tutti i comandi con la massima gradualità
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Condotta del conducente
Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento
Il conducente di un autobus deve mantenere la calma in ogni situazione
VEROIl conducente di un autobus deve avere un comportamento corretto e gentile con i passeggeri
VEROIl conducente di un autobus deve moderare particolarmente la velocità se l’autobus è adibito al trasporto di passeggeri in piedi
VEROIl conducente di un autobus deve cambiare marcia senza strattoni
VEROIl conducente di un autobus deve modulare l’azione sullo sterzo in curva per contenere il rollio
VEROIl conducente di un autobus deve tenere conto del comportamento degli altri utenti della strada
VEROIl conducente di un autobus deve tenere sempre sotto controllo l’ambiente esterno
VEROIl conducente di un autobus deve aumentare la velocità più la curva ha un raggio di curvatura piccolo in quanto diminuisce la forza centrifuga
FALSOIl conducente di un autobus non è mai soggetto all’obbligo del cronotachigrafo
FALSOIl conducente di un autobus deve attenersi alle indicazioni del Codice della Strada e non badare al comportamento degli altri conducenti che incontra sulla strada
FALSOIl conducente di un autobus deve superare i limiti di velocità quando lo ritiene necessario
FALSOIl conducente di un autobus deve evitare di allacciare le cinture di sicurezza nei percorsi di breve durata
FALSOPossono essere causa di pericolo la velocità degli automezzi ed il loro spazio di arresto in condizioni di emergenza
VEROPossono essere causa di pericolo le condizioni atmosferiche come la pioggia, il gelo, la nebbia, ecc.
VEROPossono essere causa di pericolo una curva, un dosso, un incrocio, ecc.
VEROPossono essere causa di pericolo il mancato rispetto delle regole della strada da parte del pedone o di altri conducenti
VEROPossono essere causa di pericolo la mancanza di conoscenza delle regole da parte del pedone
VEROPossono essere causa di pericolo l’età del conducente
FALSOPossono essere causa di pericolo la statura del conducente
FALSOPossono essere causa di pericolo il tipo di veicolo impiegato
FALSOPossono essere causa di pericolo la presenza di segnaletica stradale lungo il tragitto
FALSOPossono essere causa di pericolo le condizioni contrattuali del conducente
FALSOLe situazioni di pericolo non sempre possono essere evitate con l’impiego dei dispositivi di sicurezza
VEROLe situazioni di pericolo devono essere affrontate dal conducente al fine di tutelare l’incolumità fisica delle persone
VEROLe situazioni di pericolo devono essere evitate, non assumendo comportamenti rischiosi
VEROLe situazioni di pericolo possono sempre essere evitate
FALSOLe situazioni di pericolo non possono essere fronteggiate dal conducente
FALSOLe situazioni di pericolo possono sempre essere evitate con l’impiego dei dispositivi di sicurezza
FALSOLe situazioni di pericolo non sono mai causate dallo stato fisico del conducente
FALSOLe situazioni di pericolo non possono essere contrastate da comportamenti del conducente
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