Domanda 388 di 706

I passeggeri in piedi devono essere concentrati nella parte posteriore del veicolo

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Condotta del conducente” per la CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale conoscere il comportamento corretto del conducente nei confronti degli utenti deboli della strada, in particolare pedoni e persone con ridotta mobilità. Questo tema riguarda non solo il rispetto della segnaletica, ma anche l’attenzione, la prudenza e la capacità di prevenire situazioni di pericolo. L’area pedonale è una zona destinata principalmente ai pedoni. In essa, di regola, i veicoli non possono circolare, salvo specifiche eccezioni previste dalla segnaletica o dalla normativa. Possono infatti transitare: - i veicoli in servizio di emergenza; - i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie; - eventuali altri veicoli espressamente indicati in un pannello integrativo. Perciò non è corretto pensare che l’area pedonale sia aperta normalmente ad autobus o ad altri veicoli. Inoltre, non è vero che in area pedonale la circolazione dei velocipedi sia sempre vietata: occorre verificare quanto stabilito dalla segnaletica. Il conducente professionale deve quindi leggere con attenzione i segnali verticali e gli eventuali pannelli aggiuntivi, senza fare affidamento su regole generiche. Un altro punto importante è che l’area pedonale non comporta automaticamente il divieto di sosta “da 15 metri prima a 15 metri dopo i suoi limiti”: questa affermazione è falsa, perché tale distanza si riferisce ad altri casi previsti dal Codice della strada, non ai limiti dell’area pedonale in quanto tali. L’attraversamento pedonale, invece, è una parte della carreggiata appositamente segnalata per consentire ai pedoni di passare da un lato all’altro della strada. Fa quindi parte della carreggiata e non è una zona separata da essa. Su questo spazio i pedoni hanno diritto di precedenza e i conducenti devono: - rallentare in prossimità delle strisce; - fermarsi quando i pedoni stanno attraversando o si accingono ad attraversare; - evitare sorpassi o manovre pericolose in prossimità dell’attraversamento; - prestare particolare attenzione con pioggia, scarsa visibilità, traffico intenso o presenza di bambini e anziani. È importante ricordare che l’attraversamento pedonale può trovarsi anche su strade extraurbane. Per questo, anche fuori dai centri abitati, il conducente deve mantenere sempre un comportamento prudente. Dire che l’attraversamento pedonale non dà diritto di precedenza ai pedoni è sbagliato: proprio la sua funzione è quella di tutelare il passaggio dei pedoni. Per chi guida veicoli adibiti al trasporto persone, la prudenza deve essere ancora maggiore. Un autobus o un altro veicolo pesante ha spazi di frenata più lunghi e angoli ciechi più estesi. Di conseguenza, il conducente deve anticipare il rischio, moderare la velocità e considerare che i passeggeri a bordo possono perdere l’equilibrio in caso di frenate brusche. In sintesi, una corretta condotta del conducente richiede rispetto della segnaletica, attenzione verso i pedoni e conoscenza delle eccezioni previste. La sicurezza nasce soprattutto dalla capacità di prevedere i comportamenti altrui e di adattare sempre la guida alle condizioni della strada.

Altre domande su Condotta del conducente

Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento

I passeggeri in piedi possono essere caricati fino a quando esiste spazio disponibile

FALSO

I passeggeri in piedi non richiedono particolari cautele alla guida

FALSO

I passeggeri in piedi sono ammessi se il campo S.1 della carta di circolazione lo prevede

FALSO

I passeggeri in piedi non hanno particolari obblighi

FALSO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a reggersi agli appositi sostegni durante la marcia per evitare i rischi dovuti a improvvise frenate (in caso di viaggio in piedi)

VERO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a non spingere, non appoggiarsi alle persone sedute

VERO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a utilizzare le porte dell’autobus rispettando le indicazioni di salita e discesa

VERO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a non soffermarsi davanti alle porte dell’autobus per permettere agli altri viaggiatori di salire o scendere

VERO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a non gettare oggetti e non sporgersi dai finestrini

VERO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a pulire i sedili del veicolo dopo che si sono seduti

FALSO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a rompere i finestrini di emergenza

FALSO

Di norma, i passeggeri sugli autobus sono invitati a portare via come ricordo i martelletti rompivetro

FALSO

Il trasporto di persone diversamente abili su carrozzella deve avvenire su autobus appositamente predisposti

VERO

È vietato il trasporto di persone diversamente abili su carrozzella, su autobus di linea

FALSO

Il trasporto di persone diversamente abili su carrozzella non può avvenire per mezzo degli autobus/minibus

FALSO

Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell’autobus deve mantenere ben frenato il veicolo

VERO

Durante la salita e la discesa di persone diversamente abili su carrozzella, il conducente dell’autobus deve utilizzare i sollevatori o le pedane, se l’autobus ne è dotato

VERO

Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell’autobus deve evitare di distrarsi in attività non direttamente connesse alla sua operatività

VERO

Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell’autobus deve attivare contemporaneamente tutti gli indicatori di direzione

FALSO

Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell’autobus deve aprire le uscite di emergenza

FALSO

Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell’autobus deve telefonare se ne ha personale necessità

FALSO

Il conducente durante il viaggio non deve distrarsi

VERO

Il conducente durante il viaggio deve fermarsi in luoghi che garantiscano ai passeggeri una discesa dal mezzo in tutta sicurezza

VERO

Il conducente durante il viaggio deve assicurarsi che i passeggeri siano saliti e scesi dal mezzo e siano in sicurezza prima di ripartire

VERO

Il conducente durante il viaggio deve prestare l’assistenza necessaria all’incarrozzamento dei soggetti diversamente abili

VERO

Il conducente durante il viaggio non può mai parlare con i passeggeri, nemmeno a veicolo fermo

FALSO

Il conducente durante il viaggio non si deve preoccupare che i passeggeri si attengano all’obbligo di indossare le cinture di sicurezza

FALSO

I diversamente abili su carrozzella salgono e scendono dall’autobus tramite sollevatore a comando elettrico o idraulico

VERO

I diversamente abili su carrozzella salgono e scendono dall’autobus tramite rampe che si comandano a mano

VERO

I diversamente abili su carrozzella salgono e scendono dall’autobus tramite rampe portatili che si installano a mano

VERO

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