Domanda 339 di 706
Il conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite velocità il più possibile uniforme
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Condotta del conducente
Quiz CQC Specialistica Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento
Il conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite accelerazioni e frenate graduali
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite frenate possibilmente anticipate e moderate
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite manovre graduali (dolci) ad eccezione di partenze e frenate
FALSOIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite velocità non uniforme e brusche sterzate
FALSOIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite repentine partenze e decise frenate
FALSOIl conducente ha l’obbligo di comportarsi con correttezza, civismo e senso di responsabilità in qualsiasi evenienza
VEROIl conducente ha l’obbligo di preservare la sicurezza e l’incolumità dei viaggiatori
VEROIl conducente ha l’obbligo di assecondare le richieste di ogni viaggiatore anche se a discapito degli altri passeggeri
FALSOIl conducente ha l’obbligo di rifiutare il trasporto dei supporti destinati ad assicurare o favorire la mobilità dei portatori di handicap
FALSOIl conducente ha l’obbligo di interrompere il servizio di propria iniziativa, qualora lo ritenga necessario
FALSOIl conducente ha l’obbligo di trasportare qualsiasi cosa voglia il passeggero
FALSOL’illuminazione interna degli autobus deve essere presente ed efficiente
VEROL’illuminazione interna degli autobus deve essere periodicamente controllata
VEROL’illuminazione interna degli autobus è obbligatoria
VEROL’illuminazione interna degli autobus può equipaggiare alcuni autobus
FALSOL’illuminazione interna degli autobus non è obbligatoria
FALSOL’illuminazione interna degli autobus non è soggetta a nessun controllo in sede di revisione del veicolo
FALSOPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza degli estintori
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve accertare l’efficienza e pulizia dei dispositivi di visione diretta (parabrezza, vetri laterali, ecc.) ed indiretta (specchi retrovisori e dispositivi a telecamera e monitor)
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza del triangolo di emergenza
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza della cassetta di pronto soccorso
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve accertarsi che gli estintori siano stati sottoposti a controllo da non più di 6 mesi
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve accertarsi che gli estintori siano in regola con il controllo periodico
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve accertarsi che il veicolo sia dotato dei cunei fermaruota
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza della cassetta di primo soccorso
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza degli eventuali martelletti per i finestrini di sicurezza
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza del pannello dei carichi sporgenti
FALSOPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza dei panelli retroriflettenti posteriori
FALSOPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare che gli estintori siano stati revisionati da non più di 12 mesi
FALSOPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare il funzionamento dello spinterogeno
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