A bordo dei veicoli per trasporto merci conto terzi in ambito extra UE deve trovarsi sempre il certificato di approvazione modello DTT 306 (c.d. barrato rosa) per veicoli tipo EX/II, EX/III, FL, OX, AT e veicoli cisterna

A bordo dei veicoli per trasporto merci conto terzi in ambito extra UE deve trovarsi la licenza comunale per l’esercizio del servizio

A bordo dei veicoli per trasporto merci conto terzi in ambito extra UE deve trovarsi l’autorizzazione CEMT

A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi la carta di circolazione

A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi il contrassegno e certificato assicurativo con estensione internazionale

A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi la patente di guida del conducente C o CE in relazione al tipo di veicolo

A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi l’autorizzazione internazionale emessa dallo Stato extra UE o autorizzazione CEMT

A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi la copia certificata conforme della licenza comunitaria

A bordo dei veicoli per trasporto merci in conto proprio in ambito extra UE deve trovarsi l’attestazione per il viaggio rilasciata dall’UMC su modello DTT

Le sanzioni previste per il trasporto abusivo si applicano al committente, al caricatore, al proprietario della merce, oltre che al vettore

Le sanzioni previste per il trasporto abusivo si applicano a tutti i protagonisti della filiera dell’autotrasporto

Le sanzioni previste per il trasporto abusivo si applicano solo al vettore

Le sanzioni previste per il trasporto abusivo si applicano solo al vettore ed al caricatore

Le sanzioni previste per il trasporto abusivo si applicano al caricatore ed al proprietario della merce

Si configura un trasporto abusivo quando si violano i limiti relativi all’iscrizione all’Albo degli autotrasportatori

Si configura un trasporto abusivo quando si violano le condizioni relative all’iscrizione all’Albo degli autotrasportatori

Si configura un trasporto abusivo quando si effettua il trasporto senza iscrizione all’Albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi

L’esecuzione di un trasporto di cose senza che la ditta sia iscritta all’Albo degli autotrasportatori, oppure violandone le condizioni o i limiti di iscrizione è punita con una sanzione amministrativa pecuniaria

L’esecuzione di un trasporto di cose senza che la ditta sia iscritta all’Albo degli autotrasportatori, oppure violandone le condizioni o i limiti di iscrizione è punita con il fermo amministrativo per tre mesi del veicolo col quale è stata commessa la violazione

L’esecuzione di un trasporto di cose senza che la ditta sia iscritta all’Albo degli autotrasportatori, oppure violandone le condizioni o i limiti di iscrizione è punita con la perdita dell’onorabilità

Si configura un trasporto abusivo quando si trasportano clandestini

Si configura un trasporto abusivo quando si effettua il trasporto con personale non in regola, senza assicurazione RCA, senza aver versato il contributo all’Albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi

Si configura un trasporto abusivo quando si effettua il sovraccarico, si circola nei giorni vietati, non si applicano tariffe obbligatorie

L’esecuzione di un trasporto di cose senza che la ditta sia iscritta all’Albo degli autotrasportatori, oppure violandone le condizioni o i limiti di iscrizione è punita con la revoca dell’iscrizione

L’esecuzione di un trasporto di cose senza che la ditta sia iscritta all’Albo degli autotrasportatori, oppure violandone le condizioni o i limiti di iscrizione è punita con una sanzione disciplinare

L’esecuzione di un trasporto di cose senza che la ditta sia iscritta all’Albo degli autotrasportatori, oppure violandone le condizioni o i limiti di iscrizione è punita con una sanzione penale

Se durante la circolazione il veicolo supera la massa limite, il conducente è corresponsabile (obbligato in solido) con il committente se il trasporto è effettuato in suo conto esclusivo

Quando il conducente del veicolo viola le norme di sicurezza della circolazione stradale, sono da ritenersi corresponsabili (obbligati in solido) anche il vettore, il committente, il caricatore ed il proprietario delle merci trasportate qualora il conducente abbia avuto istruzioni, tramite un contratto in forma scritta, che abbiano comportato tali violazioni

Quando il conducente del veicolo viola le norme di sicurezza della circolazione stradale, sono da ritenersi corresponsabili (obbligati in solido) il vettore, il committente, il caricatore ed il proprietario delle merci trasportate

Quando il conducente del veicolo viola le norme di sicurezza della circolazione stradale, è da ritenersi corresponsabile (obbligato in solido) solo il vettore

Quando il conducente del veicolo viola le norme di sicurezza della circolazione stradale, è da ritenersi corresponsabile (obbligato in solido) solo il caricatore