Domanda 151 di 196

In caso di avaria del cronotachigrafo digitale, il conducente deve chiedere il permesso provvisorio di guida alla camera di commercio che ha rilasciato la carta tachigrafica

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella CQC parte comune, la categoria “Tempi di guida e cronotachigrafo” è fondamentale perché riguarda sia la sicurezza stradale sia il rispetto delle regole sul lavoro del conducente. Lo scopo della normativa è evitare la stanchezza alla guida, che aumenta il rischio di incidenti. La regola di riferimento è il Regolamento (CE) n. 561/2006, che si applica, salvo eccezioni, ai conducenti che effettuano trasporto su strada: - di merci con veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3,5 tonnellate; - di persone con autobus. Esistono però casi di esclusione importanti da ricordare per l’esame. La normativa, ad esempio, non si applica: - ai veicoli con velocità massima autorizzata non superiore a 40 km/h; - ai veicoli delle forze armate; - ai veicoli usati in situazioni di emergenza o operazioni di salvataggio; - ai mezzi di soccorso stradale che operano entro 100 km dalla propria base; - agli autobus impiegati in servizio regolare di linea se il percorso non supera i 50 km. Per chi rientra nel campo di applicazione, i principali limiti sono: - guida giornaliera: massimo 9 ore, estendibili a 10 ore non più di due volte nella settimana; - guida settimanale: massimo 56 ore; - guida in due settimane consecutive: massimo 90 ore. Dopo un periodo di guida di 4 ore e 30 minuti, il conducente deve effettuare un’interruzione di almeno 45 minuti, salvo che inizi un periodo di riposo. La pausa può essere divisa in: - una prima pausa di almeno 15 minuti; - una seconda pausa di almeno 30 minuti; da effettuarsi nell’ordine corretto entro le 4 ore e 30 minuti di guida. Anche i riposi sono essenziali: - riposo giornaliero regolare: almeno 11 ore; - riposo giornaliero ridotto: almeno 9 ore; - riposo settimanale regolare: almeno 45 ore; - riposo settimanale ridotto: almeno 24 ore, con recupero successivo secondo le regole previste. Il cronotachigrafo è lo strumento che registra i tempi di guida, le pause, i riposi, la velocità e altre attività del conducente. Oggi è prevalentemente digitale e funziona con la carta del conducente. Il suo uso corretto è obbligatorio. Il conducente deve: - inserire correttamente la propria carta; - selezionare l’attività svolta: guida, altri lavori, disponibilità, riposo/pausa; - controllare che i dati registrati siano corretti; - conservare ed esibire la documentazione richiesta in caso di controllo. Sono comportamenti scorretti e sanzionabili: - guidare oltre i limiti consentiti; - non fare le pause obbligatorie; - usare in modo improprio il cronotachigrafo; - manomettere l’apparecchio o alterare i dati; - guidare senza carta conducente quando obbligatoria. Per lo studio dell’esame conviene ricordare bene la differenza tra guida, pausa, riposo e altre mansioni. La guida è il tempo in cui il veicolo è effettivamente condotto; la pausa serve al recupero e non può essere usata per altri lavori; il riposo è un periodo più lungo in cui il conducente dispone liberamente del proprio tempo. Conoscere queste regole non serve solo a superare il quiz: significa guidare in modo professionale, tutelare la propria salute e garantire maggiore sicurezza per tutti gli utenti della strada.

Altre domande su Tempi di guida e cronotachigrafo

Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 196 domande totali su questo argomento

Il conducente di veicolo soggetto alla disciplina del regolamento 561/2006(C)E con cronotachigrafo analogico, deve conservare i fogli di registrazione della giornata in corso e degli ultimi tre mesi

FALSO

Sul veicolo soggetto alla disciplina del regolamento 561/2006 CE con cronotachigrafo analogico, devono essere conservati i fogli di registrazione relativi ai trasporti di lunghezza superiore a 50 km

FALSO

Nella memoria di un cronotachigrafo digitale il conducente deve inserire manualmente i seguenti dati: luogo di inizio e termine del viaggio, tipo di attività svolta durante il periodo in cui non guida

VERO

Nella memoria di un cronotachigrafo digitale sono registrati i dati relativi all’inserimento e all’estrazione della carta del conducente

VERO

Nella memoria di un cronotachigrafo digitale sono registrati e memorizzati i dati relativi alla velocità

VERO

Nella memoria di un cronotachigrafo digitale sono registrati gli eventuali trasferimenti di dati ad unità esterne

VERO

Se un veicolo è dotato di cronotachigrafo digitale la carta tachigrafica del conducente deve essere utilizzata per ciascun giorno di guida a partire dal momento in cui il conducente prende in consegna un veicolo e fino a quando non lo riconsegna

VERO

La carta tachigrafica è rilasciata dalla Camera di Commercio

VERO

Nella memoria di un cronotachigrafo digitale il conducente può inserire manualmente il seguente dato: velocità media tenuta durante il viaggio

FALSO

Nella memoria di un cronotachigrafo digitale sono registrati i dati relativi alla manutenzione ordinaria del veicolo

FALSO

Se un veicolo è dotato di cronotachigrafo digitale, la carta tachigrafica del conducente deve essere utilizzata solo nei periodi effettivi di guida e deve essere estratta durante le interruzioni o i periodi di riposo

FALSO

Se un veicolo è dotato di cronotachigrafo digitale, la stessa carta tachigrafica può essere utilizzata da tutti i conducenti che si alternano alla guida di quel veicolo.

FALSO

I quattro tipi di carta tachigrafica sono i seguenti: carta del conducente, carta dell’impresa, carta dell’officina e carta della Camera di Commercio

FALSO

La carta tachigrafica del conducente può essere prestata ad altro autista purchè appartenente alla medesima impresa

FALSO

La carta tachigrafica è di quattro tipi

VERO

I quattro tipi di carta tachigrafica sono i seguenti: carta del conducente, carta dell’impresa, carta dell’officina e carta dell’autorità di controllo

VERO

La carta tachigrafica del conducente è personale

VERO

La carta tachigrafica del conducente deve essere inserita nell’apposito alloggiamento al momento della presa in consegna del veicolo

VERO

Quando due persone si alternano alla guida di un veicolo munito di cronotachigrafo digitale entrambe la carte tachigrafiche deve essere inserite negli appositi alloggiamenti (slot).

VERO

Nel cronotachigrafo digitale, l’apparecchio di controllo visualizza sul display l’erroneo inserimento della carta tachigrafica

VERO

Quando due persone si alternano alla guida di un veicolo munito di cronotachigrafo digitale solo la persona che guida deve inserire la carta nell’apparecchio, mentre il secondo conducente deve inserire la propria carta solo quando inizia effettivamente il suo periodo di guida

FALSO

Il cronotachigrafo digitale arresta il veicolo in marcia qualora la carta tachigrafica non sia stata correttamente inserita

FALSO

Il cronotachigrafo digitale indica sul display la presenza di autovelox sulla strada

FALSO

La carta tachigrafica del conducente non può essere estratta dal cronotachigrafo digitale prima che siano trascorse 24 ore dal suo inserimento

FALSO

In caso di smarrimento della carta tachigrafica, il conducente è obbligato ad interrompere immediatamente l’attività lavorativa, e attendere l’arrivo di un sostituto

FALSO

Il display del cronotachigrafo digitale segnala il superamento dei limiti dei tempi massimi di guida

VERO

Al termine della giornata lavorativa, la carta tachigrafica deve essere estratta a veicolo fermo

VERO

In caso di smarrimento della sua carta tachigrafica, il conducente deve sporgere denuncia all’autorità di polizia.

VERO

In caso di smarrimento della carta tachigrafica, il conducente deve stampare il resoconto dell’attività di guida registrata nella memoria del cronotachigrafo, firmandolo e conservandolo per i successivi viaggi

VERO

In caso di smarrimento della carta tachigrafica, il conducente può guidare al massimo per 15 giorni lavorativi, ovvero per il periodo necessario a riportare in sede il veicolo, se il viaggio ha durata superiore a 15 giorni

VERO

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