Durante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Croazia a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente l’autorizzazione bilaterale

Durante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente sia la copia conforme della licenza comunitaria che l’originale compilato del foglio di viaggio INTERBUS

Durante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente la copia conforme della licenza comunitaria

Durante lo svolgimento di servizi occasionali tra l’Italia e la Bosnia Erzegovina a bordo dell’autobus è sufficiente che sia presente l’autorizzazione bilaterale

I fogli di viaggio INTERBUS sono 25 contenuti in un libretto da cui si staccano i due esemplari compilati per ciascun viaggio

I fogli di viaggio INTERBUS devono essere conservati a bordo del veicolo per tutta la durata del viaggio

I fogli di viaggio INTERBUS sono 30 contenuti in un libretto da cui si staccano e compilano per ciascun viaggio

I fogli di viaggio INTERBUS non esistono, si utilizzano sempre i fogli di viaggio CEE

I fogli di viaggio INTERBUS sono 30 contenuti in un libretto da portare sempre a bordo dell’autobus

Il foglio di viaggio utilizzato per i trasporti disciplinati dall’accordo Interbus deve contenere l’elenco dei passeggeri

Il foglio di viaggio e la copia conforme della licenza comunitaria devono essere presenti a bordo dei mezzi che effettuano servizi occasionali in ambito comunitario

Il foglio di viaggio deve essere compilato da un’impresa francese che effettua servizi occasionali di trasporto viaggiatori in territorio italiano

Il foglio di viaggio utilizzato da un’impresa italiana che effettua trasporti occasionali di viaggiatori tra l’Italia e la Svezia, è rilasciato dalle competenti autorità italiane

Il foglio di viaggio in caso di tragitto che prevede l’attraversamento di paesi terzi, deve essere accompagnato dalle relative autorizzazioni di transito

Il foglio di viaggio utilizzato da un’impresa italiana che effettua servizi occasionali internazionali di trasporto viaggiatori tra Italia e Germania è il medesimo utilizzato per i trasporti tra Italia e Svezia

Il foglio di viaggio e una copia certificata del contratto stipulato tra organizzatore e vettore devono essere presenti a bordo dei mezzi che effettuano servizi regolari specializzati

Il foglio di viaggio utilizzato da un’impresa italiana che effettua trasporti occasionali di viaggiatori tra l’Italia e la Germania, deve essere accompagnato dalle autorizzazioni rilasciate da tutti i paesi interessati dal servizio

Il foglio di viaggio utilizzato per un trasporto occasionale comunitario deve contenere l’elenco dei passeggeri

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione specifica qualsiasi servizio si tratti

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti ad autorizzazione anche se si tratta di un servizio svolto a porte chiuse

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non sono soggetti ad alcuna autorizzazione

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale richiedono la licenza comunitaria

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non richiedono autorizzazione se trattasi di servizi svolti mediante circuiti a porte chiuse

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale non richiedono autorizzazione se hanno aderito alla convenzione di New York del 4.6.1954

I servizi occasionali di viaggiatori in paesi con i quali non esiste alcun accordo internazionale sono soggetti solo al rispetto delle norme italiane

Le norme di circolazione in Italia sono sostanzialmente le stesse di quelle di una buona parte delle Nazioni che fanno parte dell’ONU

Le norme di circolazione in Italia sono non contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna

Le norme di circolazione in Italia sono completamente diverse da quelle delle Nazioni che fanno parte dell’ONU

Le norme di circolazione in Italia sono in contrasto con le norme internazionali

Le norme di circolazione in Italia sono contrastanti con quelle degli Stati che hanno aderito alle Convenzioni di Vienna