Domanda 489 di 573

Nei servizi di linea di competenza statale è un’infrazione molto grave non rilasciare ai viaggiatori un titolo di viaggio

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nel contesto economico del trasporto persone, per l’esame CQC è fondamentale distinguere bene le diverse tipologie di servizi, soprattutto in ambito nazionale e internazionale. Molte domande d’esame puntano proprio a verificare se il candidato sa separare i servizi regolari da quelli occasionali e da quelli regolari specializzati. I servizi di trasporto persone si dividono principalmente in: - servizi regolari; - servizi regolari specializzati; - servizi occasionali. I servizi regolari sono i cosiddetti servizi di linea: si svolgono su itinerari, fermate, orari e tariffe prestabiliti, con offerta rivolta in generale a chiunque voglia utilizzarli. Per questo si parla di offerta indifferenziata. Un esempio tipico è una linea autobus aperta al pubblico. I servizi regolari specializzati sono anch’essi organizzati con continuità e secondo un programma definito, ma sono destinati a categorie determinate di utenti. Non sono quindi ad offerta indifferenziata. Rientrano in questa categoria, ad esempio, i servizi per studenti o per lavoratori di una certa azienda. Proprio per questo motivo è falso affermare che i servizi regolari specializzati siano ad offerta indifferenziata. I servizi occasionali, invece, non sono servizi di linea. Si effettuano su richiesta di un committente o di un gruppo e non seguono necessariamente itinerari o orari fissi aperti al pubblico. In questa categoria rientrano anche alcune forme particolari molto richieste nei quiz: - servizi a porte chiuse; - servizi ad entrata a carico e uscita a vuoto; - servizi ad entrata a vuoto e uscita a carico. Queste formule sono considerate servizi occasionali, quindi è falso dire che non vi rientrino. Al contrario, non fanno parte dei servizi occasionali i servizi regolari e i servizi regolari specializzati. In ambito internazionale, il trasporto persone può comprendere sia servizi regolari sia servizi occasionali. Entrambi possono essere: - infracomunitari, cioè svolti tra Paesi dell’Unione europea; - extracomunitari, cioè interessanti anche Paesi non appartenenti all’Unione europea. Perciò è corretto affermare che in ambito internazionale si possono effettuare: - servizi regolari infracomunitari; - servizi regolari extracomunitari; - servizi occasionali infracomunitari; - servizi occasionali extracomunitari. Occorre però evitare di confondere le categorie. Alcune affermazioni sono false perché mescolano definizioni incompatibili: - i servizi occasionali non sono servizi di linea; - i servizi regolari non sono servizi di noleggio; - non esistono “servizi regolari occasionali”; - non si parla di “servizi occasionali specializzati” come categoria autonoma nel senso usato dai quiz. Per studiare bene, conviene ricordare una regola semplice: - regolare = linea, organizzazione fissa, accesso generale o, se specializzato, accesso riservato a una categoria; - occasionale = servizio non di linea, richiesto per esigenze specifiche del viaggio. Dal punto di vista professionale, il conducente deve conoscere con precisione il tipo di servizio svolto, perché da esso dipendono autorizzazioni, documenti di bordo, modalità operative e rispetto delle norme nazionali e internazionali. Capire questa classificazione aiuta non solo a superare l’esame, ma anche a lavorare correttamente nel settore del trasporto persone.

Altre domande su Contesto economico

Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 573 domande totali su questo argomento

Nei servizi di linea di competenza statale è un’infrazione molto grave effettuare una fermata diversa da quelle prescritte nell’autorizzazione

VERO

Nei servizi di linea di competenza statale è consentito non rilasciare ai viaggiatori un titolo di viaggio

FALSO

Nei servizi di linea di competenza statale è consentito effettuare una fermata in più, e non in meno, rispetto a quelle previste nell’autorizzazione

FALSO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di imprenditori

VERO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di Enti pubblici, come i Comuni

VERO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di collettività

VERO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di associazioni, bande musicali, scuole, compagnie teatrali

VERO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di compagnie di navigazione aerea o marittima, stabilimenti balneari, alberghi e pensioni

VERO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di persone fisiche

FALSO

Si ha uso proprio degli autobus quando il trasporto soddisfa le necessità strettamente connesse a quelle principali di imprese di autotrasporto

FALSO

Il trasporto degli alunni della scuola dell’obbligo può essere effettuato con scuolabus

VERO

Il trasporto degli alunni della scuola dell’obbligo può essere effettuato con autobus

VERO

Il trasporto degli alunni della scuola dell’obbligo può essere effettuato con autovetture

VERO

Il trasporto degli alunni della scuola dell’obbligo può essere effettuato con motocarri

FALSO

Il trasporto degli alunni della scuola dell’obbligo può essere effettuato con scuolabus, autovetture e autocarri appositamente attrezzati

FALSO

Gli scuolabus sono autobus che hanno sedili e spazi di dimensioni ridotte

VERO

Gli scuolabus sono autobus che hanno sedili di ridotte dimensioni per gli alunni e sedili normali per gli accompagnatori

VERO

Gli scuolabus sono autobus che presentano un allestimento particolare per il trasporto degli studenti della scuola dell’obbligo e della scuola materna

VERO

Gli scuolabus sono autobus che riportano il nome dell’Istituto scolastico scritto su targhetta all’interno della cabina di guida

FALSO

Gli scuolabus sono autobus che hanno la carrozzeria gialla

FALSO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è il documento rilasciato dalle competenti autorità nazionali che attesta che l’impresa è abilitata al trasporto internazionale di persone su strada

VERO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è il documento necessario allo svolgimento di servizi occasionali e regolari attraverso la Confederazione Elvetica

VERO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è la licenza di noleggio autobus con conducente valida per tutta Europa

FALSO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è la patente internazionale

FALSO

La licenza comunitaria per il trasporto internazionale di persone con autobus è l’autorizzazione ad effettuare servizi occasionali

FALSO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi regolari in ambito nazionale

VERO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali in ambito nazionale

VERO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali e regolari con paesi non appartenenti all’UE

VERO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali con gli Stati aderenti all’accordo Interbus

FALSO

La licenza comunitaria non è necessaria per svolgere servizi occasionali in ambito UE

FALSO

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