Domanda 329 di 706
Nelle autostazioni, il fabbricato dei viaggiatori comprende zone per la rimessa, il parcheggio, la pulizia e il rifornimento degli autobus
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Condotta del conducente
Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento
Nelle autostazioni, il fabbricato dei viaggiatori contiene appositi spazi per effettuare la manutenzione e la riparazione degli autobus
FALSONelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli comprende zone per la rimessa, il parcheggio, la pulizia e il rifornimento degli autobus
VERONelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli può essere attrezzato con appositi spazi per effettuare la manutenzione e la riparazione degli autobus
VERONelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli è solitamente interdetto ai viaggiatori
VERONelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli contiene solitamente sala di attesa, biglietteria, bar, ecc
FALSONelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli contiene all’interno bar, edicole, ufficio postale, bancomat, negozi, tabaccherie
FALSONelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli è attrezzato per la permanenza dei viaggiatori in attesa dell’arrivo degli autobus
FALSOIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite curve percorse a velocità adeguata in relazione al raggio della curva
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite manovre sufficientemente anticipate
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite velocità il più possibile uniforme
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite accelerazioni e frenate graduali
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite frenate possibilmente anticipate e moderate
VEROIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite manovre graduali (dolci) ad eccezione di partenze e frenate
FALSOIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite velocità non uniforme e brusche sterzate
FALSOIl conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite repentine partenze e decise frenate
FALSOIl conducente ha l’obbligo di comportarsi con correttezza, civismo e senso di responsabilità in qualsiasi evenienza
VEROIl conducente ha l’obbligo di preservare la sicurezza e l’incolumità dei viaggiatori
VEROIl conducente ha l’obbligo di assecondare le richieste di ogni viaggiatore anche se a discapito degli altri passeggeri
FALSOIl conducente ha l’obbligo di rifiutare il trasporto dei supporti destinati ad assicurare o favorire la mobilità dei portatori di handicap
FALSOIl conducente ha l’obbligo di interrompere il servizio di propria iniziativa, qualora lo ritenga necessario
FALSOIl conducente ha l’obbligo di trasportare qualsiasi cosa voglia il passeggero
FALSOL’illuminazione interna degli autobus deve essere presente ed efficiente
VEROL’illuminazione interna degli autobus deve essere periodicamente controllata
VEROL’illuminazione interna degli autobus è obbligatoria
VEROL’illuminazione interna degli autobus può equipaggiare alcuni autobus
FALSOL’illuminazione interna degli autobus non è obbligatoria
FALSOL’illuminazione interna degli autobus non è soggetta a nessun controllo in sede di revisione del veicolo
FALSOPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza degli estintori
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve accertare l’efficienza e pulizia dei dispositivi di visione diretta (parabrezza, vetri laterali, ecc.) ed indiretta (specchi retrovisori e dispositivi a telecamera e monitor)
VEROPrima di partire con l’autobus, il conducente deve verificare la presenza del triangolo di emergenza
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