Domanda 39 di 706

La corsia di decelerazione è una corsia specializzata

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella categoria “Condotta del conducente” per la CQC specialistica trasporto persone, è fondamentale conoscere il comportamento corretto del conducente nei confronti degli utenti deboli della strada, in particolare pedoni e persone con ridotta mobilità. Questo tema riguarda non solo il rispetto della segnaletica, ma anche l’attenzione, la prudenza e la capacità di prevenire situazioni di pericolo. L’area pedonale è una zona destinata principalmente ai pedoni. In essa, di regola, i veicoli non possono circolare, salvo specifiche eccezioni previste dalla segnaletica o dalla normativa. Possono infatti transitare: - i veicoli in servizio di emergenza; - i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie; - eventuali altri veicoli espressamente indicati in un pannello integrativo. Perciò non è corretto pensare che l’area pedonale sia aperta normalmente ad autobus o ad altri veicoli. Inoltre, non è vero che in area pedonale la circolazione dei velocipedi sia sempre vietata: occorre verificare quanto stabilito dalla segnaletica. Il conducente professionale deve quindi leggere con attenzione i segnali verticali e gli eventuali pannelli aggiuntivi, senza fare affidamento su regole generiche. Un altro punto importante è che l’area pedonale non comporta automaticamente il divieto di sosta “da 15 metri prima a 15 metri dopo i suoi limiti”: questa affermazione è falsa, perché tale distanza si riferisce ad altri casi previsti dal Codice della strada, non ai limiti dell’area pedonale in quanto tali. L’attraversamento pedonale, invece, è una parte della carreggiata appositamente segnalata per consentire ai pedoni di passare da un lato all’altro della strada. Fa quindi parte della carreggiata e non è una zona separata da essa. Su questo spazio i pedoni hanno diritto di precedenza e i conducenti devono: - rallentare in prossimità delle strisce; - fermarsi quando i pedoni stanno attraversando o si accingono ad attraversare; - evitare sorpassi o manovre pericolose in prossimità dell’attraversamento; - prestare particolare attenzione con pioggia, scarsa visibilità, traffico intenso o presenza di bambini e anziani. È importante ricordare che l’attraversamento pedonale può trovarsi anche su strade extraurbane. Per questo, anche fuori dai centri abitati, il conducente deve mantenere sempre un comportamento prudente. Dire che l’attraversamento pedonale non dà diritto di precedenza ai pedoni è sbagliato: proprio la sua funzione è quella di tutelare il passaggio dei pedoni. Per chi guida veicoli adibiti al trasporto persone, la prudenza deve essere ancora maggiore. Un autobus o un altro veicolo pesante ha spazi di frenata più lunghi e angoli ciechi più estesi. Di conseguenza, il conducente deve anticipare il rischio, moderare la velocità e considerare che i passeggeri a bordo possono perdere l’equilibrio in caso di frenate brusche. In sintesi, una corretta condotta del conducente richiede rispetto della segnaletica, attenzione verso i pedoni e conoscenza delle eccezioni previste. La sicurezza nasce soprattutto dalla capacità di prevedere i comportamenti altrui e di adattare sempre la guida alle condizioni della strada.

Altre domande su Condotta del conducente

Quiz CQC Comune + Trasporto Persone · 706 domande totali su questo argomento

La corsia di decelerazione è una corsia su cui sono vietati la sosta ed il sorpasso

VERO

La corsia di decelerazione è una corsia specializzata sulla quale è vietato il sorpasso

VERO

La corsia di decelerazione è una corsia specializzata sulla quale è vietata la fermata

VERO

La corsia di decelerazione consente ed agevola l’ingresso dei veicoli sulla carreggiata

FALSO

La corsia di decelerazione è destinata alla circolazione esclusiva di una o solo di alcune categorie di veicoli

FALSO

La corsia di decelerazione è destinata ai veicoli in avaria

FALSO

La corsia di marcia fa parte della carreggiata

VERO

La corsia di marcia normalmente, è delimitata da segnaletica orizzontale

VERO

La corsia di marcia consente la circolazione a tutti i veicoli a motore

VERO

La corsia di marcia è larga a sufficienza per la circolazione di una fila di veicoli

VERO

La corsia di marcia consente ed agevola l’uscita dei veicoli da una carreggiata

FALSO

La corsia di marcia consente ed agevola l’ingresso dei veicoli sulla carreggiata

FALSO

La corsia di marcia è una parte della carreggiata destinata ai soli pedoni

FALSO

La corsia di marcia è una corsia riservata

FALSO

La corsia di marcia è sempre delimitata da strisce continue

FALSO

La corsia riservata è destinata alla circolazione esclusiva di una o solo di alcune categorie di veicoli

VERO

La corsia riservata è solitamente delimitata da segnaletica orizzontale gialla

VERO

La corsia riservata può essere riservata alla circolazione degli autobus in servizio pubblico

VERO

La corsia riservata se riservata alla circolazione degli autobus in servizio pubblico è delimitata da strisce longitudinali gialle

VERO

La corsia riservata consente ed agevola l’ingresso dei veicoli sulla carreggiata

FALSO

La corsia riservata consente ed agevola l’uscita dei veicoli dalla carreggiata

FALSO

La corsia riservata è una corsia riservata al sorpasso

FALSO

Le corsie riservate agli autobus possono essere utilizzate anche dai taxi se espressamente indicato

VERO

Le corsie riservate agli autobus possono essere percorse dagli autobus in servizio pubblico

VERO

Le corsie riservate agli autobus possono essere delimitate da strisce gialle e bianche continue affiancate

VERO

Le corsie riservate agli autobus possono essere utilizzate da tutti i veicoli per soste di breve durata

FALSO

Le corsie riservate agli autobus possono essere percorse da tutti gli autobus

FALSO

Le corsie riservate agli autobus possono essere percorse a velocità sostenuta in quanto separate dalla sede stradale

FALSO

Le corsie riservate agli autobus possono essere utilizzate dai velocipedi (biciclette)

FALSO

La corsia specializzata è destinata ai veicoli che si accingono ad effettuare determinate manovre o che presentano basse velocità

VERO

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