Domanda 4 di 196
In un motore endotermico, l’andamento della curva di potenza all’aumentare del numero di giri, è dapprima crescente, raggiunge un valore massimo e poi decresce
VERO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Tempi di guida e cronotachigrafo
Quiz CQC Comune + Trasporto Cose · 196 domande totali su questo argomento
La curva di coppia di un motore endotermico descrive il valore della coppia al variare del peso del veicolo
FALSOLa curva di potenza di un motore endotermico descrive il valore della coppia al variare delle dimensioni del veicolo
FALSOIn un motore endotermico, l’andamento della curva di coppia all’aumentare del numero di giri, è dapprima decrescente, raggiunge un valore minimo e poi cresce
FALSOIn un motore endotermico, l’andamento della curva di potenza all’aumentare del numero di giri, è dapprima decrescente, raggiunge un valore minimo e poi cresce
FALSOIl regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida nell’autotrasporto di merci, si applica, salve le eccezioni di legge, ai conducenti di veicoli di massa massima ammissibile superiore alle 3,5 tonnellate.
VEROIl regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida nell’autotrasporto di persone si applica, salve le eccezioni di legge, ai conducenti di autobus
VEROIl regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di autobus in servizio regolare di linea, il cui percorso non supera i 50 chilometri
VEROIl regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli la cui velocità massima autorizzata è di 40 km/h
VEROIl regolamento n. 561/2006(C)E in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli delle forze armate
VEROLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli utilizzati in situazioni di emergenza o di operazioni di salvataggio
VEROLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di autoveicoli adibiti per il soccorso stradale che operano entro un raggio di 100 chilometri dalla propria base operativa
VEROLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli sottoposti a prova su strada di riparazione o di manutenzione
VEROLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli di massa massima non superiore a 7,5 tonnellate, adibiti al trasporto non commerciale di cose per uso privato
VEROLa normativa vigente in materia di durata massima di guida, si applica per i trasporti su autobus o su veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3, 5 tonnellate svolti tra Stati comunitari
VEROIl conducente di autobus privo di cronotachigrafo adibito al servizio regolare in ambito nazionale, deve esser munito di una copia del contratto di lavoro
FALSOIl conducente di autobus privo di cronotachigrafo adibito al servizio regolare in ambito nazionale deve essere munito di carta tachigrafica
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida nell’autotrasporto di merci, si applica ai conducenti di veicoli di qualsiasi massa massima ammissibile
FALSOI conducenti di autocarri di massa massima ammissibile inferiore a 3,5 tonnellate, sono assoggettati alle disposizioni comunitarie in materie di durata massima di guida sull’autotrasporto di merci
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida nell’autotrasporto di persone si applica ai conducenti di autobus qualunque sia il servizio svolto
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida, si applica per i trasporti su autobus o su veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3, 5 tonnellate svolti tra Stati dell’Unione europea e la Svizzera
VEROLa normativa vigente in materia di durata massima di guida, si applica anche ai conducenti dei veicoli immatricolati al di fuori dell’Unione europea se il trasporto avviene totalmente nell’ambito dell’unione stessa
VEROIl conducente di un autobus immatricolato in Germania (Stato dell’Unione Europea) che si rechi in Russia (Stato della AETR), deve osservare i tempi massimi di guida previsti dall’accordo AETR
VEROLe norme comunitarie in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di autobus in servizio regolare di linea, il cui percorso non supera gli 80 km/h
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli la cui velocità massima autorizzata è di 50 km/h
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida si applica ai conducenti di veicoli dei vigili del fuoco
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli di massa massima superiore a 3,5 tonnellate che trainano un rimorchio
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli utilizzati da società sportive
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di autobus immatricolati al servizio di noleggio con conducente
FALSOLa normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di autoveicoli adibiti per il soccorso stradale che operano sulle autostrade
FALSOIn tema di durata della guida dei conducenti di veicoli adibiti al trasporto di persone o di cose, trovano applicazione le norme dell’accordo AETR anziché quelle contenute nel regolamento 561/2006(C)EE quando il trasporto non si esaurisce all’interno del territorio dell’Unione Europea, della Svizzera o dello Spazio economico europeo, ma interessa il territorio di altri Stati
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