Domanda 426 di 1049
Un trasporto viene definito "paese terzo" quando avviene fra due stati membri dell’Unione europea
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Licenze per l'esercizio dell'attività e normative
Quiz CQC Comune + Trasporto Cose · 1049 domande totali su questo argomento
Un trasporto viene definito "paese terzo" quando avviene fra due Stati che non sono membri dell’Unione europea
FALSOUn trasporto viene definito "paese terzo" quando il carico è costituito da merci prodotte in uno Stato non membro dell’Unione europea
FALSOPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi tra l’Italia e la Russia, per ogni paese extracomunitario attraversato, di norma è necessaria un’autorizzazione
VEROPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi in ambito comunitario per ogni veicolo con eventuale rimorchio è sufficiente avere a bordo la copia conforme della licenza comunitaria
VEROPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi tra uno Stato membro dell’UE e un paese terzo, è necessario rifarsi agli accordi bilaterali o multilaterali
VEROPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi tra Francia e Spagna è necessario rifarsi agli accordi bilaterali o multilaterali
FALSOPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi con un veicolo a motore e un rimorchio, è necessario essere in possesso della licenza comunitaria per il veicolo a motore e di quella per il rimorchio
FALSOPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi è necessario che i due paesi abbiano firmato un accordo bilaterale
FALSOPer effettuare il trasporto internazionale di merci su strada per conto di terzi tra l’Italia e la Romania, è necessario rifarsi all’accordo Interbus
FALSOFanno parte della Conferenza europea dei Ministri dei trasporti (CEMT) tutti gli Stati che vi hanno aderito
VEROFanno parte della Conferenza europea dei Ministri dei trasporti (CEMT) gli Stati membri e non, della Comunità europea, che vi hanno aderito
VEROFanno parte della Conferenza europea dei Ministri dei trasporti (CEMT) tutti gli Stati aderenti allo Spazio Economico Europeo (SEE)
VEROLa CEMT è formata, tra gli altri, da Turchia e Macedonia
VEROLa CEMT è la Conferenza europea dei ministri dei trasporti
VEROLa CEMT prevede il rilascio di autorizzazioni valide per il trasporto internazionale c/terzi di merci su strada
VEROFanno parte della Conferenza europea dei Ministri dei trasporti (CEMT) solo gli Stati che inizialmente hanno dato vita alla Comunità europea
FALSOFanno parte della Conferenza europea dei Ministri dei trasporti (CEMT) tutti gli Stati componenti della UE
FALSOLa CEMT ha liberalizzato i trasporti, per conto di terzi, di merci e persone esclusivamente nei paesi UE
FALSOLa CEMT prevede il rilascio di autorizzazioni bilaterali tra paesi membri UE
FALSOLa CEMT regolamenta i trasporti solo tra Italia e Francia
FALSOLa CEMT è ora trasformata in Foro Internazionale del Trasporto (IFT)
FALSOIn ambito CEMT, fatto salvo l’effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di veicoli danneggiati o da riparare e il movimento dei veicoli destinati alla riparazione
VEROIn ambito CEMT, fatto salvo l’effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di animali
VEROIn ambito CEMT, fatto salvo l’effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di prodotti alimentari deperibili
FALSOIn ambito CEMT, fatto salvo l’effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di semilavorati destinati all’assemblaggio
FALSOIn ambito CEMT, fatto salvo l’effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di prodotti della pesca freschi
FALSOUn’impresa italiana specializzata in traslochi che intende effettuare un trasporto in un Paese membro della CEMT può chiedere il rilascio di una autorizzazione CEMT fuori contingente
VEROPer quanto riguarda l’utilizzo della autorizzazione CEMT sono previste restrizioni di carattere temporale, territoriale, sul numero massimo di viaggi che non coinvolgono il Paese di stabilimenti dell’impresa
VEROPer quanto riguarda l’utilizzo della autorizzazione CEMT è previsto l’obbligo, in alcuni paesi aderenti, di usare veicoli appartenenti a certe categorie d’inquinamento EURO
VEROUn’impresa italiana specializzata in traslochi che intende effettuare un trasporto in un Paese membro della CEMT deve risultare assegnataria di una autorizzazione CEMT ottenuta a seguito di partecipazione alla graduatoria annuale
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