Domanda 241 di 266
Per verificare l’efficienza dell’impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare la temperatura all’interno della cabina
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Immagine aziendale
Quiz CQC Comune + Trasporto Cose · 266 domande totali su questo argomento
Per verificare l’efficienza dell’impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare il filtro dell’aria
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario fare riferimento al chilometraggio al quale è avvenuto il precedente cambio dell’olio
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario controllare il livello del lubrificante tramite astina graduata
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario verificare il corretto funzionamento dell’elettroventola
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto di lubrificazione, è necessario ispezionare internamente il filtro a cartuccia dell’olio periodicamente
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa di iniezione
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare il filtro dell’aria
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa dell’acqua
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa dell’olio
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto di avviamento, periodicamente è necessario controllare le spazzole del motorino di avviamento
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto di avviamento, periodicamente è necessario controllare il corretto serraggio dei morsetti della batteria
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto di avviamento, periodicamente è necessario controllare il corretto funzionamento del ventilatore
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto di avviamento, periodicamente è necessario controllare il corretto ingrassaggio della coppia conica
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto elettrico, periodicamente è necessario controllare la carica della batteria
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto elettrico, periodicamente è necessario controllare l’efficienza dell’alternatore
VEROPer verificare l’efficienza dell’impianto elettrico di un autoveicolo alimentato a gasolio, periodicamente è necessario controllare lo stato dello spinterogeno
FALSOPer verificare l’efficienza dell’impianto elettrico di un autoveicolo alimentato a gasolio, periodicamente è necessario controllare lo stato delle candele
FALSOIl guasto di un fusibile è un’avaria dell’impianto elettrico
VEROIl guasto di un fusibile si ripara, di norma, sostituendo il fusibile stesso
VEROIl guasto di un fusibile è un’avaria dell’impianto di trasmissione
FALSOIl guasto di un fusibile comporta lo spegnimento del motore
FALSOPer verificare l’efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare il catalizzatore
VEROPer verificare l’efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare l’integrità della tubazione
VEROPer verificare l’efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare lo stato dei morsetti della batteria
FALSOPer verificare l’efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare il consumo delle ganasce
FALSOL’immagine di un’impresa di autotrasporto è determinata anche dai giudizi dei dipendenti
VEROL'immagine di un'impresa di autotrasporto condiziona le opinioni dei clienti
VEROL’immagine di un’impresa di autotrasporto incide sul suo fatturato
VEROL’immagine di un’impresa di autotrasporto è rappresentata dall’insieme delle opinioni e dalla visione che i clienti hanno di essa
VEROL’immagine di un’impresa di autotrasporto è determinata anche dai comportamenti dei conducenti che hanno un contatto diretto con i clienti
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