Domanda 349 di 476
Il guasto di un fusibile comporta lo spegnimento del motore
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio
Quiz CQC 2022 Parte Comune · 476 domande totali su questo argomento
Per verificare l'efficienza dell'impianto elettrico di un autoveicolo alimentato a gasolio, periodicamente è necessario controllare lo stato dello spinterogeno
FALSOIl guasto di un fusibile si ripara, di norma, sostituendo il fusibile stesso
VEROÈ opportuno verificare periodicamente lo stato d'usura della cinghia dell'alternatore sostituendola se necessario
VEROPer verificare l'efficienza dell'impianto elettrico, periodicamente è necessario controllare l'efficienza dell'alternatore
VEROLa mancata ricarica della batteria può essere determinata dalla rottura della cinghia trapezoidale che trascina l'alternatore
VEROL'avaria dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
VEROL'anomalo funzionamento dell'alternatore compromette l'efficienza dell'impianto frenante pneumoidraulico
FALSOL'accensione della spia della batteria indica che la pressione del liquido della batteria ha superato il valore massimo
FALSOL'avaria del raddrizzatore di corrente impedisce alla dinamo di ricaricarsi
FALSOL'avaria del raddrizzatore di corrente dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
VEROL'avaria della pompa dell'acqua di raffreddamento impedisce all'alternatore di ricaricare la batteria
FALSOL'accensione della spia della batteria indica che la stessa non viene caricata correttamente
VEROL'alternatore è il dispositivo che trasporta l'elettricità dalla batteria agli altri organi del veicolo
FALSOL'anomalo funzionamento dell'alternatore non compromette l'efficienza dell'impianto frenante pneumoidraulico
VEROL'alternatore genera corrente alternata ed il suo malfunzionamento impedisce che la batteria si ricarichi
VEROPer verificare l'efficienza dell'impianto di scarico, periodicamente è necessario controllare l'integrità della tubazione dell'impianto
VEROPer verificare l'efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare lo stato dei morsetti della batteria
FALSOPer verificare l'efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare il catalizzatore
VEROPer verificare l'efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare il consumo delle ganasce
FALSOIl conducente deve azionare l'estintore per verificarne l'efficienza
FALSOIl conducente deve verificare che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore
VEROL'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile ai fini del contenimento dei consumi di carburante
FALSOIl conducente deve firmare il documento di circolazione dopo aver sottoposto il veicolo alla revisione periodica
FALSOIl conducente deve saper rifasare il motore diesel
FALSOIl conducente può provvedere da solo alla sostituzione delle pasticche dei freni
FALSOIl conducente deve verificare che il veicolo sia in regola con la prescritta revisione periodica
VEROIl conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del tachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento
FALSOIl conducente deve verificare che sia stata effettuata la prescritta revisione periodica del tachigrafo
VEROPrima della partenza è opportuno controllare il corretto funzionamento dell'impianto di illuminazione
VEROPrima della partenza il conducente deve controllare il corretto funzionamento dell'apertura delle porte dell'autobus
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