Domanda 61 di 476

È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per contenere l'inquinamento

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella CQC parte comune, la categoria “Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio” riguarda non solo gli aspetti tecnici del trasporto, ma anche il modo in cui l’impresa si presenta e lavora ogni giorno. Un concetto molto importante è l’immagine dell’azienda di autotrasporto, perché influisce direttamente sulla fiducia dei clienti, sulla competitività e quindi anche sul fatturato. L’immagine dell’impresa non dipende solo dalla pubblicità. Si costruisce soprattutto con i comportamenti concreti e con la qualità del servizio. Per esempio, sono elementi positivi: - la puntualità nelle consegne; - la correttezza nei rapporti con clienti e committenti; - la modernità e l’efficienza dei veicoli; - la cura della manutenzione; - la sensibilità ecologica e l’attenzione all’ambiente; - il comportamento professionale dei conducenti; - il modo in cui il conducente si presenta al cliente. Il conducente ha un ruolo centrale, perché spesso è la persona che rappresenta direttamente l’azienda davanti al committente o al destinatario della merce. Per questo deve: - essere educato e disponibile; - comunicare con chiarezza; - rispettare gli orari concordati; - presentarsi in modo ordinato; - evitare atteggiamenti scortesi o poco professionali. Anche i giudizi dei dipendenti possono influenzare l’immagine dell’impresa: un’azienda ben organizzata, seria e rispettosa del personale trasmette affidabilità anche all’esterno. Bisogna invece ricordare che alcuni fattori non determinano direttamente l’immagine aziendale ai fini dell’esame. Per esempio, è falso dire che l’immagine dipenda: - dal tipo di prodotti trasportati; - dal contratto collettivo applicato ai dipendenti; - dal numero di veicoli in leasing; - solo dalle campagne pubblicitarie. È falso anche pensare che l’immagine non sia essenziale perché il settore non è soggetto a concorrenza: il trasporto è un settore fortemente concorrenziale, quindi reputazione, efficienza e affidabilità sono fondamentali. Per quanto riguarda la manutenzione del veicolo, essa è decisiva sia per la sicurezza sia per l’immagine dell’impresa. Un mezzo pulito, efficiente e ben tenuto comunica serietà. La manutenzione comprende controlli periodici su pneumatici, freni, luci, livelli dei liquidi, dispositivi di sicurezza e stato generale del mezzo. Un veicolo trascurato può causare ritardi, guasti, incidenti e danni economici. Nella logistica e nell’imballaggio, il conducente deve sapere che la merce va sistemata e fissata correttamente. Un imballaggio adeguato protegge il carico, facilita le operazioni di trasporto e riduce il rischio di danni. La cattiva sistemazione del carico può compromettere la stabilità del veicolo e mettere in pericolo la circolazione. Infine, ci sono casi particolari: non ogni comportamento personale incide automaticamente sull’immagine aziendale. Ad esempio, il fatto che un conducente fumi durante una sosta in area di servizio, di per sé, non è considerato elemento determinante nell’esame. Conta invece il comportamento professionale nei momenti di contatto con clienti e pubblico. In sintesi, questa materia insegna che un buon autotrasporto non dipende solo dal viaggio, ma da organizzazione, manutenzione, puntualità, cura del mezzo, rispetto dell’ambiente e professionalità del conducente.

Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio

Quiz CQC 2022 Parte Comune · 476 domande totali su questo argomento

È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni alla Camera di Commercio

FALSO

È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per contenere la rumorosità

VERO

È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per pagare un premio annuale assicurativo più basso

FALSO

È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni al Comitato Centrale dell'Albo degli Autotrasportatori

FALSO

Il conducente, tramite controllo "a vista", può accertare la presenza di lacerazioni dei pneumatici

VERO

Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare perdite d'olio del veicolo

VERO

È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare l'usura del tachigrafo digitale

FALSO

Il conducente, tramite controllo "a vista", può accertare il mancato funzionamento dei dispositivi di illuminazione

VERO

Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare la percentuale di ossido di carbonio contenuta nei fumi di scarico del veicolo

FALSO

Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare la viscosità dell'olio

FALSO

L'individuazione di un guasto da parte di un conducente può evitare di aggravare la situazione

VERO

Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare

FALSO

Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo del veicolo

VERO

Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo

VERO

La frenatura squilibrata è causata dalla diversa forza frenante esercitata dagli elementi frenanti di uno stesso asse

VERO

L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da una differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici sullo stesso asse

VERO

Una frenatura poco efficiente può dipendere da un consumo irregolare del tamburo o dei dischi

VERO

L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da un eccessivo gioco del pedale del freno

FALSO

L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da una eccessiva pressione sul pedale del freno

FALSO

Una frenatura poco efficiente può dipendere dalla rottura del segnalatore di pressione del circuito frenante

FALSO

L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere dal diverso consumo dei ferodi di uno stesso asse

VERO

Una frenatura poco efficiente può dipendere da ferodi o tamburi e/o dischi fortemente usurati

VERO

L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere da una frenatura effettuata con il cambio in folle

FALSO

Una frenatura poco efficiente può dipendere dal filtro antiparticolato intasato

FALSO

Una frenatura poco efficiente può dipendere da scarso livello dell'olio nella coppa del motore

FALSO

Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare l'efficienza frenante del veicolo

FALSO

Una frenatura poco efficiente può dipendere da tamburi o dischi imbrattati d'olio

VERO

Lo sfarfallamento dello sterzo può essere causato dalla non corretta convergenza delle ruote anteriori

FALSO

Le sterzate a veicolo fermo possono danneggiare il giunto elastico degli organi della trasmissione

FALSO

Sterzare a veicolo fermo danneggia lo sterzo e aumenta precocemente il gioco dello sterzo

VERO

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