Domanda 296 di 476
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del differenziale per consentire il corretto funzionamento dell'impianto di lubrificazione del motore
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Gestione aziendale, manutenzione veicolo, logistica e imballaggio
Quiz CQC 2022 Comune + Trasporto Persone · 476 domande totali su questo argomento
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del differenziale per consentire la corretta lubrificazione dei satelliti e dei planetari
VEROPer verificare l'efficienza degli organi di distribuzione, periodicamente è necessario controllare il livello dell'olio della scatola del cambio
FALSOPer verificare l'efficienza degli organi di distribuzione, periodicamente è necessario accertarsi che l'albero ad eccentrici sia correttamente lubrificato
VEROPer verificare l'efficienza degli organi di distribuzione, periodicamente è necessario controllare la cinghia di distribuzione
VEROPer verificare l'efficienza degli organi di distribuzione, periodicamente è necessario controllare la corretta lubrificazione degli elementi della trasmissione
FALSOÈ opportuno controllare periodicamente il liquido di raffreddamento del motore per evitare che si abbassi eccessivamente la temperatura dell'olio del motore
FALSOPer verificare l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare il livello del liquido di raffreddamento
VEROL'insufficiente temperatura del motore impedisce al veicolo di mettersi in movimento
FALSOÈ opportuno controllare periodicamente il liquido di raffreddamento del motore per evitare il surriscaldamento del motore
VEROAggiungendo acqua al liquido antigelo dell'impianto di raffreddamento aumenta il rischio di congelamento
VEROPer verificare l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare la temperatura all'interno della cabina
FALSOPer verificare l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare il filtro dell'aria
FALSOPer verificare l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare il corretto funzionamento dell'elettroventola
VEROL'omessa sostituzione del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione ne provoca l'intasamento
VEROPeriodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del motore per evitare gravi danni di quest'ultimo
VEROL'intasamento del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione è causa di presenza di impurità nell'olio
VEROPer verificare l'efficienza dell'impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario ispezionare internamente il filtro a cartuccia dell'olio
FALSOPer verificare l'efficienza dell'impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario controllare il livello del lubrificante tramite astina graduata
VEROL'intasamento del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione può provocare il danneggiamento dei cilindri del motore
VEROL'intasamento del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione può causare fumo nero allo scarico
FALSOL'intasamento del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione provoca il malfunzionamento del servofreno
FALSOPeriodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del motore per evitare che esso vada in fuorigiri
FALSOL'intasamento del filtro dell'olio dell'impianto di lubrificazione può provocare l'interruzione del circuito di lubrificazione
FALSOIl codice della strada impone di verificare periodicamente il livello dell'olio di lubrificazione del motore
FALSOPer verificare l'efficienza dell'impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario fare riferimento al chilometraggio al quale è avvenuto il precedente cambio dell'olio
VEROPer verificare l'efficienza dell'impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario verificare il corretto funzionamento dell'elettroventola
FALSOL'intasamento del filtro dell'aria del motore provoca l'inefficienza della frenatura
FALSOPer verificare l'efficienza dell'impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa di iniezione
VEROL'intasamento del filtro del carburante comporta maggior usura degli iniettori dell'impianto di alimentazione
FALSOL'intasamento del filtro dell'aria del motore provoca l'emissione di fumo bianco allo scarico
FALSOVuoi esercitarti con i quiz?
Simula l'esame di teoria con PatenteFlash. Gratis, senza registrazione.
Inizia il quiz