Domanda 67 di 353

Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di carrozzeria furgone

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nella preparazione all’esame CQC specialistica trasporto cose è importante saper distinguere le tipologie di merci e capire come il carico influisce sulla sicurezza del veicolo. Le merci, infatti, non sono tutte uguali: cambiano per natura, per stato fisico, per grado di lavorazione e per modalità di trasporto. Una prima distinzione riguarda lo stato naturale della merce: - solide - liquide - gassose Questa classificazione è fondamentale perché ogni tipo di merce presenta problemi diversi di sistemazione, contenimento e stabilità. Ad esempio, i liquidi possono spostarsi all’interno del contenitore e alterare l’equilibrio del veicolo, mentre i materiali sfusi solidi, come sabbia o ghiaia, devono essere caricati in modo uniforme. Le merci si distinguono anche in: - materie prime - semilavorate - prodotti finiti Le merci semilavorate non sono ancora pronte per l’uso da parte del consumatore, perché devono subire ulteriori lavorazioni. I prodotti finiti, invece, sono già pronti per essere utilizzati o venduti. Un’altra distinzione utile è quella tra merci di provenienza nazionale ed estera. Le merci di provenienza nazionale sono prodotte nel territorio nazionale. Questo aspetto può avere rilievo documentale, fiscale o commerciale. Occorre poi conoscere la differenza tra merci deperibili e non deperibili. Le merci deperibili richiedono consumo rapido o particolari attenzioni di conservazione durante il trasporto, come il controllo della temperatura. Le merci non deperibili, invece, non necessitano normalmente di queste cautele specifiche. Per quanto riguarda i veicoli, bisogna saper associare il mezzo giusto al tipo di merce. Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si usano di norma veicoli con cassone ribaltabile, spesso classificati come mezzi d’opera. Questi veicoli facilitano le operazioni di scarico e sono adatti ai materiali sfusi. Non si utilizzano, invece, piani di carico continui senza sponde laterali, perché il materiale potrebbe disperdersi. I veicoli muniti di attrezzature di scarramento servono a caricare e scaricare rapidamente casse mobili o cassoni. Sono molto utili per evitare lunghe soste del veicolo durante le operazioni di carico e scarico: il cassone può essere lasciato a terra mentre il veicolo viene impiegato altrove. Tuttavia: - non sono destinati al trasporto dei veicoli in avaria - non sono necessari per il trasporto di merci pericolose - non migliorano la stabilità del veicolo - non riducono il carico sull’asse posteriore - non hanno una funzione aerodinamica Dal punto di vista della sicurezza, il carico deve essere sistemato in modo da garantire la stabilità del veicolo. Le regole fondamentali sono: - distribuire il peso in modo uniforme - evitare sovraccarichi su uno o più assi - fissare il carico per impedirne lo spostamento - usare sponde, teloni, cinghie o altri sistemi di ancoraggio quando necessari Un carico mal distribuito o non fissato correttamente può compromettere la frenata, la sterzata e la tenuta di strada, soprattutto in curva o nelle frenate brusche. In alcuni casi particolari, come merci fragili, sfuse, liquide o deperibili, sono richieste attenzioni aggiuntive e attrezzature specifiche. Per l’esame è quindi essenziale ricordare che la scelta del veicolo, il corretto fissaggio e la giusta distribuzione del carico sono elementi decisivi per la sicurezza della circolazione e per la regolarità del trasporto.

Altre domande su Tipologie di merci, fissaggio e stabilità del carico

Quiz CQC 2022 Comune + Trasporto Cose · 353 domande totali su questo argomento

Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di carrozzeria con cassone aperto

VERO

Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di betoniera

FALSO

Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di cisterna

FALSO

Durante la fase di carico del veicolo, le merci che devono essere consegnate per prime devono essere caricate prima delle altre

FALSO

Quando si caricano le merci sul veicolo è indifferente tener conto dell'ordine di consegna dei singoli colli

FALSO

Per il trasporto di rifiuti solidi urbani, è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico di tali merci

VERO

Per il trasporto di mobili d'arredamento è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di porta container o casse mobili

FALSO

Per il trasporto di carta con pallet è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria in regime ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili)

FALSO

Per il trasporto di collettame è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria per trasporto di granulati e pulverulenti

FALSO

Per il trasporto di merci deperibili in regime ATP, è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria in regime di temperatura controllata

VERO

Per il trasporto di animali vivi è richiesto l'uso di appositi veicoli per trasporto specifico

VERO

L'uso dell'autoarticolato è particolarmente indicato quando si trasporta un'esigua quantità di merce

FALSO

L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato in caso di frazionamento del viaggio grazie all'interscambiabilità del semirimorchio

VERO

Il vantaggio dell'autoarticolato è dato dall'interscambiabilità del semirimorchio

VERO

Ai fini della sicurezza del trasporto di merci bisogna evitare di agganciare un rimorchio alla motrice

FALSO

L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato nel caso di trasporto intermodale

VERO

È preferibile utilizzare autoarticolati anziché autotreni se le merci trasportate devono essere recapitate a destinatari con sede in un altro Stato

FALSO

L'uso dell'autotreno è indicato quando si trasportano imbarcazioni lunghe oltre dodici metri

FALSO

L'uso dell'autotreno è particolarmente indicato nel caso di frazionamento del carico

VERO

La merce deve essere sistemata sul veicolo in modo tale che sia assicurata la piena visibilità in tutte le direzioni e sia garantita la piena libertà di guida del conducente

VERO

La merce deve essere sistemata sul veicolo in modo tale che non siano superati i limiti di massa e di sagoma previsti dalle vigenti norme

VERO

Nel trasporto di merci, il carico può essere sistemato sul veicolo anche se viene compromessa la stabilità di marcia

FALSO

Tra le carrozzerie permanentemente ancorate alla struttura portante del veicolo vi rientrano le carrozzerie intercambiabili

FALSO

È vietato installare, sui veicoli adibiti al trasporto di merci, attrezzature che consentono di caricare, scaricare e trasportare la merce

FALSO

I veicoli adibiti al trasporto di merci possono essere muniti di accessori rimovibili quali le coperture telate, le sovrasponde e altri

VERO

Gli autoveicoli muniti di carrozzeria del tipo a cisterne sono classificati per trasporto specifico

VERO

Gli autoveicoli muniti di furgoni isotermici per il trasporto di derrate in regime ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili) sono classificati per trasporto specifico

VERO

Gli autoveicoli muniti di betoniera sono classificati per trasporto specifico

VERO

Gli autoveicoli muniti di carrozzeria del tipo a furgone di massa massima complessiva superiore a 3,5 t sono classificati per trasporto specifico

FALSO

Gli autocarri di massa massima complessiva inferiore a 3,5 t sono classificati per trasporto specifico

FALSO

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