Domanda 16 di 101
Non costituisce infortunio sul lavoro la lesione subita dal lavoratore nel caso in cui non utilizzi, per negligenza, i dispositivi di protezione individuale imposti dal datore di lavoro
FALSO
Risposta corretta al quiz ministeriale
Spiegazione
Altre domande su Infortuni sul lavoro, fattori di rischio e comportamento alla guida
Quiz CQC 2022 Comune + Trasporto Cose · 101 domande totali su questo argomento
Gli elementi che caratterizzano gli infortuni sul lavoro sono: l'occasione di lavoro, la causa violenta e la lesione invalidante
VEROOgni danneggiamento organico o funzionale del lavoratore conseguente all'attività lavorativa costituisce infortunio sul lavoro
VEROIl danno fisico subito dal conducente che cade accidentalmente nella cisterna costituisce infortunio sul lavoro
VEROL'assunzione eccessiva di alcool durante i periodi di riposo obbligatorio costituisce infortunio sul lavoro
FALSOLa lesione alla vista determinata dall'accidentale contatto con il materiale corrosivo trasportato costituisce infortunio sul lavoro
VERODurante l'attività professionale, il conducente è esposto a lesioni conseguenti a incendio
VEROLa maggior parte degli incidenti stradali è attribuibile a comportamenti scorretti del conducente
VEROUna velocità non adeguata è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali
VEROIl mancato rispetto delle norme sulla precedenza è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali
VEROLa distrazione alla guida è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali
VEROIl mancato rispetto della distanza di sicurezza è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali
VEROLa stanchezza del conducente aumenta il rischio di incidente stradale
VEROIl malfunzionamento delle sospensioni è tra le cause di incidenti stradali
VEROI pneumatici con battistrada usurato aumentano il rischio di incidenti stradali
VEROIl malfunzionamento dei freni è tra le cause di incidenti stradali
VEROIl guasto del tachigrafo è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali
FALSOIl malfunzionamento della pompa di iniezione è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali
FALSOLa mancanza di estintori a bordo del veicolo aumenta il rischio di incidenti stradali
FALSOL'avaria alla pompa dell'acqua aumenta il rischio di incidenti stradali
FALSOIl filtro dell'aria intasato aumenta il rischio di incidente stradale
FALSOLa tipologia di combustibile (gasolio, GPL, metano) aumenta il rischio di incidente stradale
FALSOLa psicologia del traffico riguarda anche lo studio dei fattori umani e sociali associati alla promozione di condotte di guida sicure e mobilità sostenibile
VEROLa concentrazione del conducente è tra i fattori cognitivi che sembrano influire maggiormente sulle condotte di guida
VEROL'attenzione del conducente non rientra tra i fattori cognitivi che sembrano influire maggiormente sulle condotte di guida
FALSOLa quantità di risorse cognitive del conducente richieste per la guida dei veicoli è soggetta a variazioni, se per esempio la guida avviene in condizioni di visibilità scarsa, o traffico elevato
VEROLa quantità di risorse cognitive del conducente richieste per la guida dei veicoli è indipendente dalle condizioni di visibilità scarsa o di traffico elevato
FALSOUn maggiore equilibrio psicologico non viene mai raggiunto in seguito ad una maggiore esperienza di guida del conducente
FALSODurante la guida, il conducente può mettere in atto comportamenti trasgressivi su strada, dettati da uno stato d'animo particolare, quale frustrazione, rabbia, ansia o aggressività indotta dall'ambiente sociale
VERODurante la guida, il conducente deve imparare a regolare gli stati di tensione e affaticamento
VERODurante la guida, le situazioni di traffico intenso o condizioni di guida critiche non possono mai creare stress e incidere sulle reazioni emotive del conducente
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