Di notte, il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria nel caso non sia visibile da almeno 150 metri di distanza

Question

Accepted Answer

La risposta corretta è FALSO. Per l’esame C1 e C1E è importante sapere come comportarsi in caso di incidente o in situazioni assimilabili, cioè eventi che creano pericolo per la circolazione, come la caduta del carico o l’ingombro della carreggiata. Il principio generale è sempre lo stesso: proteggere le persone, evitare ulteriori incidenti e ripristinare, per quanto possibile, la sicurezza della strada.

In caso di incidente, il conducente deve innanzitutto fermarsi subito, senza intralciare più del necessario, e valutare la situazione. Se vi sono feriti, occorre prestare l’assistenza possibile e chiamare tempestivamente i soccorsi. Omettere di fermarsi o di prestare assistenza è un comportamento gravissimo, punito severamente dalla legge. Se non si è in grado di intervenire direttamente, bisogna comunque attivarsi per far arrivare aiuto.

Le misure principali da adottare sono:
- mettere in sicurezza il luogo dell’incidente;
- segnalare il pericolo agli altri utenti della strada;
- soccorrere eventuali feriti;
- avvisare le forze dell’ordine o i servizi di emergenza, se necessario.

Se il veicolo è fermo sulla carreggiata o costituisce pericolo, bisogna attivare i dispositivi di segnalazione, come le luci di emergenza, e collocare il triangolo nei modi e alle distanze previste. Questo serve a evitare tamponamenti o altri urti. Di notte, con scarsa visibilità o in condizioni pericolose, la segnalazione diventa ancora più importante.

Se nell’incidente sono coinvolte merci o il carico si è spostato o è caduto, il conducente deve controllare se vi siano rischi ulteriori. In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, deve cercare, per quanto possibile, di liberare il transito. Questa regola non significa agire in modo imprudente: prima viene sempre la sicurezza personale e quella degli altri. Se il carico è pesante, instabile, pericoloso o non può essere rimosso senza rischio, bisogna segnalare l’ostacolo e richiedere l’intervento degli enti competenti.

Una situazione assimilabile all’incidente è anche il guasto del veicolo in un punto pericoloso. Anche in questo caso il comportamento corretto è:
- portare, se possibile, il veicolo fuori dalla carreggiata;
- segnalare immediatamente il pericolo;
- indossare i dispositivi di sicurezza previsti quando si scende dal veicolo;
- evitare di sostare in punti esposti al traffico.

Per chi guida veicoli destinati al trasporto professionale, è inoltre importante conoscere la documentazione di bordo nei servizi internazionali o di cabotaggio con autobus, perché anche i controlli rientrano nella corretta gestione delle situazioni su strada. Ad esempio:
- nei servizi regolari nel territorio di Stati UE, l’autobus deve avere a bordo l’originale o una copia conforme certificata dell’autorizzazione;
- nei servizi occasionali di noleggio con conducente in ambito UE, deve trovarsi a bordo l’originale del foglio di viaggio;
- il foglio di viaggio deve indicare tipo di servizio, itinerario principale, impresa, luoghi e date di partenza e fine servizio;
- non è invece richiesto l’elenco dei passeggeri, né il numero di patente o CQC dell’autista.

In sintesi, in caso di incidente bisogna fermarsi, segnalare, soccorrere e collaborare. In caso di ostacolo o caduta del carico, occorre fare il possibile per eliminare il pericolo, ma senza mettere a rischio sé stessi o gli altri. Questi comportamenti sono fondamentali sia per superare l’esame sia per guidare in modo responsabile.

Di notte, il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria nel caso non sia visibile da almeno 150 metri di distanza

Spiegazione

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