Domanda 43 di 76

Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con il volume del veicolo

FALSO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nell’esame C e CE, la responsabilità del conducente nel ricevimento, trasporto e consegna delle merci riguarda il rispetto delle condizioni di sicurezza, delle norme tecniche e degli obblighi contrattuali. Il conducente non è solo “chi guida”, ma anche il soggetto che deve controllare che il trasporto si svolga correttamente in ogni fase. Prima della partenza, il conducente deve verificare che il veicolo sia adatto al tipo di merce. La scelta del mezzo dipende dalla natura del carico e dall’itinerario previsto. Ad esempio, per merci deperibili servono veicoli idonei al mantenimento della temperatura, secondo le regole ATP; per merci pericolose occorrono veicoli conformi alle prescrizioni ADR e, se il trasporto avviene in cisterna, anche la cisterna deve essere omologata e regolare. Il conducente deve inoltre controllare: - la compatibilità del carico con la portata e il volume utile del veicolo; - la corretta sistemazione della merce sul piano di carico; - la ripartizione equilibrata del peso sugli assi; - l’efficacia dei sistemi di ancoraggio o copertura. Un collo molto pesante, per esempio, va collocato di norma nella parte centrale del piano di carico, così da distribuire meglio il peso. Materiali sfusi come sabbia o ghiaia devono essere coperti con un telo ben fissato, per evitare dispersioni durante la marcia. In generale, il carico non deve cadere, spostarsi, limitare la visibilità o compromettere la stabilità del veicolo. Durante il trasporto, il conducente deve adottare uno stile di guida prudente. Anche con un carico ben sistemato, sterzate brusche, frenate improvvise o accelerazioni eccessive possono provocare spostamenti della merce. Per questo è indispensabile guidare con gradualità, prevenendo situazioni pericolose. Particolare attenzione richiedono le merci speciali: - le merci pericolose devono essere accompagnate dalla documentazione prevista, comprese le istruzioni scritte; - i colli contenenti rifiuti pericolosi devono riportare l’apposita etichettatura prevista; - le derrate deperibili devono essere trasportate in condizioni tali da conservarne l’integrità; - i trasporti eccezionali richiedono autorizzazione degli enti proprietari delle strade interessate. Nella fase di consegna, il conducente deve rispettare tempi, modalità e destinatario indicati. Nel contratto di trasporto, il ritardo consiste nel mancato rispetto del termine stabilito. Se il destinatario è irreperibile, rifiuta la merce o ritarda la riconsegna, il conducente non deve decidere autonomamente, ma deve chiedere subito istruzioni al responsabile dell’impresa. Dal punto di vista della responsabilità, il conducente può rispondere di danni, ritardi o irregolarità se dipendono da sua negligenza, imprudenza o inosservanza delle regole. Tuttavia, può essere esonerato se dimostra che il fatto non gli è imputabile, cioè che l’evento è dipeso da cause estranee alla sua condotta. In sintesi, il conducente deve: - ricevere la merce controllando documenti e condizioni del carico; - trasportarla con veicolo idoneo e guida prudente; - consegnarla correttamente, seguendo le istruzioni dell’impresa e le norme vigenti. Questa materia è importante perché un trasporto ben eseguito tutela la sicurezza stradale, la merce, il veicolo e la responsabilità professionale del conducente.

Altre domande su Responsabilità del conducente in merito a ricevimento, trasporto e consegna delle merci nel rispetto delle condizioni

Quiz Patente C & CE · 76 domande totali su questo argomento

Se il destinatario è irreperibile ovvero si rifiuta o ritarda a chiedere la riconsegna delle cose trasportate, il conducente deve affidare le cose al magazzino pubblico più vicino

FALSO

Nel contratto di trasporto di merci, per ritardo s'intende la rottura dell'autocarro che lo trasporta

FALSO

Nel contratto di trasporto di merci, per ritardo s'intende una diminuzione nel peso, nella misura o nel numero delle cose riconsegnate a destinazione rispetto alle merci consegnate al vettore per il trasporto

FALSO

Nel contratto di trasporto di merci, per perdita totale s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore

FALSO

Nel contratto di trasporto di merci, per perdita parziale s'intende la mancata riconsegna delle merci al destinatario nel luogo di destinazione convenuto, a qualunque causa e titolo detta mancata riconsegna sia dovuta

FALSO

Il conducente deve mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario in un luogo di pubblico deposito

FALSO

Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende il mancato rispetto, da parte del vettore, del termine contrattualmente convenuto per l'adempimento

FALSO

Il conducente, per dimostrare di essere alle dipendenze di una impresa di autotrasporto di cose per conto di terzi, durante la guida deve avere con sé copia dell'ultima busta paga

VERO

Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa pecuniaria, la decurtazione di punti della patente e l’obbligo di scaricare l'eccedenza

VERO

Il trasporto di una trave viene definito eccezionale quando determina eccedenza rispetto ai limiti di sagoma previsti dal Codice della strada

VERO

Per trasportare animali vivi è necessaria una specifica autorizzazione rilasciata dall'ASL

VERO

Nel trasporto di talune derrate surgelate e congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 3 gradi centigradi

VERO

Dopo una brusca frenata, è buona norma verificare posizione e corretto ancoraggio del carico

VERO

Il conducente è responsabile della presenza a bordo della necessaria documentazione relativa al tipo di merce trasportata

VERO

Il conducente deve tenere una condotta di guida che non pregiudichi l’integrità della merce trasportata

VERO

Se necessario, il conducente deve arrestarsi per controllare e risistemare gli ammarraggi della merce trasportata

VERO

In caso di trasporto di merci pericolose ADR, il conducente ha l’obbligo di assicurarsi che all’atto del carico i colli non presentino perdite visibili

VERO

Il conducente deve essere a conoscenza del tipo di merce trasportata e delle eventuali cautele da adottare durante il trasporto

VERO

Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di violazioni ai limiti massimi di velocità durante il trasporto

VERO

Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di sovraccarico durante il trasporto

VERO

Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di violazioni ai periodi di guida e di riposo previsti dalle specifiche norme

VERO

Il conducente, qualora le merci siano accompagnate da documento di trasporto, deve apporre la propria firma su tale documento prima della partenza

VERO

Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi

FALSO

Il conducente può ritardare la consegna della merce salvo che si tratti di merci deperibili (ATP)

FALSO

Il conducente non è responsabile dell’incasso di quanto previsto da una spedizione contrassegno

FALSO

Il conducente, nel caso abbia impiegato più tempo del previsto per intenso traffico lungo il tragitto, può chiedere al destinatario della merce un sovrapprezzo fino al 15%

FALSO

Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi

FALSO

Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto proprio

FALSO

Il conducente può ritardare la consegna della merce per motivi familiari

FALSO

Il conducente, qualora le merci siano accompagnate da Documento di Trasporto, deve apporre la propria firma su tale documento solo nel momento della riconsegna della merce

FALSO

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