Domanda 11 di 76

Le merci che richiedono un rapido trasporto per essere consumate fresche o attenzioni particolari per la conservazione sono classificate come deperibili

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Nell’esame C e CE, la responsabilità del conducente nel ricevimento, trasporto e consegna delle merci riguarda il rispetto delle condizioni di sicurezza, delle norme tecniche e degli obblighi contrattuali. Il conducente non è solo “chi guida”, ma anche il soggetto che deve controllare che il trasporto si svolga correttamente in ogni fase. Prima della partenza, il conducente deve verificare che il veicolo sia adatto al tipo di merce. La scelta del mezzo dipende dalla natura del carico e dall’itinerario previsto. Ad esempio, per merci deperibili servono veicoli idonei al mantenimento della temperatura, secondo le regole ATP; per merci pericolose occorrono veicoli conformi alle prescrizioni ADR e, se il trasporto avviene in cisterna, anche la cisterna deve essere omologata e regolare. Il conducente deve inoltre controllare: - la compatibilità del carico con la portata e il volume utile del veicolo; - la corretta sistemazione della merce sul piano di carico; - la ripartizione equilibrata del peso sugli assi; - l’efficacia dei sistemi di ancoraggio o copertura. Un collo molto pesante, per esempio, va collocato di norma nella parte centrale del piano di carico, così da distribuire meglio il peso. Materiali sfusi come sabbia o ghiaia devono essere coperti con un telo ben fissato, per evitare dispersioni durante la marcia. In generale, il carico non deve cadere, spostarsi, limitare la visibilità o compromettere la stabilità del veicolo. Durante il trasporto, il conducente deve adottare uno stile di guida prudente. Anche con un carico ben sistemato, sterzate brusche, frenate improvvise o accelerazioni eccessive possono provocare spostamenti della merce. Per questo è indispensabile guidare con gradualità, prevenendo situazioni pericolose. Particolare attenzione richiedono le merci speciali: - le merci pericolose devono essere accompagnate dalla documentazione prevista, comprese le istruzioni scritte; - i colli contenenti rifiuti pericolosi devono riportare l’apposita etichettatura prevista; - le derrate deperibili devono essere trasportate in condizioni tali da conservarne l’integrità; - i trasporti eccezionali richiedono autorizzazione degli enti proprietari delle strade interessate. Nella fase di consegna, il conducente deve rispettare tempi, modalità e destinatario indicati. Nel contratto di trasporto, il ritardo consiste nel mancato rispetto del termine stabilito. Se il destinatario è irreperibile, rifiuta la merce o ritarda la riconsegna, il conducente non deve decidere autonomamente, ma deve chiedere subito istruzioni al responsabile dell’impresa. Dal punto di vista della responsabilità, il conducente può rispondere di danni, ritardi o irregolarità se dipendono da sua negligenza, imprudenza o inosservanza delle regole. Tuttavia, può essere esonerato se dimostra che il fatto non gli è imputabile, cioè che l’evento è dipeso da cause estranee alla sua condotta. In sintesi, il conducente deve: - ricevere la merce controllando documenti e condizioni del carico; - trasportarla con veicolo idoneo e guida prudente; - consegnarla correttamente, seguendo le istruzioni dell’impresa e le norme vigenti. Questa materia è importante perché un trasporto ben eseguito tutela la sicurezza stradale, la merce, il veicolo e la responsabilità professionale del conducente.

Altre domande su Responsabilità del conducente in merito a ricevimento, trasporto e consegna delle merci nel rispetto delle condizioni

Quiz Patente C & CE · 76 domande totali su questo argomento

Un carico di sabbia su un autocarro va protetto con un telo, adeguatamente fissato, che ne impedisca la dispersione

VERO

Il carico deve essere compatibile con la portata e il volume utili del veicolo

VERO

Nel contratto di trasporto di merci, per ritardo s'intende il mancato rispetto, da parte del vettore, del termine contrattualmente stabilito per l'adempimento

VERO

Se il destinatario è irreperibile ovvero si rifiuta o ritarda a chiedere la riconsegna delle cose trasportate, il conducente deve domandare immediatamente istruzioni al responsabile dell’impresa di cui è dipendente

VERO

Nel contratto di trasporto di merci, per perdita totale s'intende la mancata riconsegna delle merci al destinatario nel luogo di destinazione convenuto, a qualunque causa e motivo detta mancata riconsegna sia dovuta

VERO

Nel contratto di trasporto di merci, per perdita parziale s'intende una diminuzione nel peso, nella misura o nel numero delle cose riconsegnate a destinazione rispetto alle merci consegnate al vettore per il trasporto

VERO

Il conducente deve mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario nel luogo, nel termine e con le modalità indicati dall’impresa da cui dipende

VERO

Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore

VERO

Il conducente, per dimostrare di essere alle dipendenze di una impresa di autotrasporto di cose per conto di terzi, durante la guida deve avere con sé la carta tachigrafica

FALSO

Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% la massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa e sospensione della patente

FALSO

Per trasportare animali vivi è sufficiente acquistare o far attrezzare un apposito autocarro con le specifiche tecniche previste dalla disciplina comunitaria

FALSO

Se il destinatario è irreperibile o si rifiuta di ricevere le cose trasportate, il conducente deve riportarle immediatamente al mittente

FALSO

Se il destinatario è irreperibile o si rifiuta di ricevere le cose trasportate, il conducente deve chiamare gli organi di polizia

FALSO

Nel trasporto di talune derrate surgelate o congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 1 grado centigrado

FALSO

Sui colli che contengono rifiuti pericolosi deve essere apposta un'etichetta inamovibile a fondo bianco recante le lettere "RP" di colore rosso

FALSO

Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli cisterna conforme alle prescrizioni delle norme ATP

FALSO

Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli dotati dei pneumatici rinforzati

FALSO

La sigla ATP si riferisce all’autorizzazione al trasporto di prodotti petroliferi

FALSO

La sigla ATP si riferisce all’accordo internazionale per il trasporto delle merci pericolose

FALSO

Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende la mancata ricezione della merce da parte del destinatario

FALSO

Per circolare con un veicolo eccezionale si deve chiedere l'autorizzazione all’Ufficio Motorizzazione civile della Provincia di competenza

FALSO

Al trasportatore di merci pericolose deve essere fornita la scheda con le "istruzioni scritte" da parte del destinatario delle merci

FALSO

Si può avere l'esonero della responsabilità del conducente per ritardo o non esecuzione del trasporto, se lo stesso prova di non aver trovato lungo il percorso alcuna stazione di rifornimento di carburante

FALSO

Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato a sbalzo nella parte posteriore del piano di carico

FALSO

Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina

FALSO

Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile utilizzare frequentemente il rallentatore

FALSO

Le merci che richiedono un rapido trasporto per essere consumate fresche, o attenzioni particolari per la loro conservazione, sono classificate come "difficili"

FALSO

Le merci che richiedono un rapido trasporto per essere consumate fresche, o attenzioni particolari per la loro conservazione, sono classificate come "dietetiche"

FALSO

Un carico di sabbia su un autocarro deve essere opportunamente bagnato per impedirne la dispersione durante il trasporto

FALSO

Un carico di sabbia su un autocarro deve essere trasportato esclusivamente in un cassone chiuso

FALSO

Vuoi esercitarti con i quiz?

Simula l'esame di teoria con PatenteFlash. Gratis, senza registrazione.

Inizia il quiz