Domanda 61 di 144

I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota

VERO

Risposta corretta al quiz ministeriale

Spiegazione

Per l’esame C1 e C1E è importante ricordare che la sicurezza del trasporto non dipende solo dalla guida prudente, ma anche dalle dotazioni del veicolo e dalla responsabilità del conducente verso le persone trasportate. In particolare, quando si parla di autobus e veicoli pesanti, il conducente deve verificare che il mezzo sia idoneo, efficiente e correttamente equipaggiato. Gli autobus sono di norma muniti di: - porte e uscite di sicurezza; - estintori; - cassetta di pronto soccorso. Queste dotazioni servono a gestire situazioni di emergenza e devono essere presenti e facilmente utilizzabili. Gli estintori, ad esempio, devono essere mantenuti efficienti e revisionati periodicamente: nelle domande d’esame si richiede di sapere che la revisione è ogni 6 mesi. Inoltre, almeno un estintore deve essere collocato vicino al posto di guida, così da essere subito disponibile in caso di necessità. Non è invece vero che tutti gli estintori debbano trovarsi accanto al conducente: gli altri possono essere sistemati in punti diversi del veicolo, purché accessibili. Per quanto riguarda la quantità minima di uscite di emergenza sugli autobus, bisogna ricordare: - fino a 22 posti a sedere: 3 uscite di emergenza; - fino a 35 posti a sedere: 4 uscite di emergenza; - oltre 35 posti a sedere: 5 uscite di emergenza. Il conducente deve controllare che tali uscite siano libere, segnalate e non ostruite da bagagli o altri oggetti. In caso di incidente o incendio, la rapidità di evacuazione è essenziale. Un altro aspetto importante riguarda gli estintori in rapporto alla capienza del veicolo. Gli autobus con non più di 30 posti a sedere devono essere dotati di un estintore a schiuma da 5 litri oppure a neve carbonica da 2 kg. Si tratta di una prescrizione specifica che può comparire nei quiz. Per i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate è obbligatoria una coppia di cunei. I cunei servono a impedire spostamenti accidentali del veicolo durante la sosta, soprattutto in pendenza. Attenzione al tranello d’esame: non sono richieste almeno due coppie di cunei, ma una sola coppia. Riguardo ai passeggeri con disabilità, sugli autobus gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente dotati di sistemi di ritenuta. Questo garantisce stabilità alla carrozzina e sicurezza alla persona trasportata durante il viaggio, in frenata o in curva. Dal punto di vista del comportamento, il conducente deve: - controllare prima della partenza l’efficienza delle dotazioni di sicurezza; - assicurarsi che i passeggeri siano trasportati in condizioni di sicurezza; - evitare sovraccarichi o sistemazioni irregolari del carico che possano ostacolare uscite o passaggi; - intervenire con prontezza in caso di emergenza. Infine, bisogna distinguere tra dotazioni obbligatorie e oggetti non previsti. Ad esempio, non è vero che gli autobus siano normalmente dotati di tester per rilevare l’assunzione di alcol. Questa non è una dotazione ordinaria del veicolo. In sintesi, il conducente non è responsabile solo della marcia del mezzo, ma anche della sicurezza complessiva a bordo: controllo delle attrezzature, corretta sistemazione delle persone trasportate e rispetto delle prescrizioni tecniche sono elementi fondamentali sia per superare l’esame sia per guidare responsabilmente.

Altre domande su Fattori di sicurezza relativi al caricamento dei veicoli - Responsabilità del conducente nei confronti delle persone trasportate (5

Quiz Patente C & CE · 144 domande totali su questo argomento

Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma o uno da due chili se a neve carbonica

VERO

Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma, oppure due estintori da due chili ciascuno se a neve carbonica

VERO

Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente

VERO

Gli estintori presenti sugli autobus devono essere di tipo omologato

VERO

Gli estintori presenti sugli autobus devono sottostare a controllo periodico a scadenze prefissate

VERO

Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni sei mesi

VERO

L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus da parte di ditta specializzata, deve essere attestato da annotazione posta su apposita targhetta fissata sull'estintore stesso

VERO

Sugli autobus devono essere presenti una o più cassette, in base a quanto previsto dall'autorizzazione, contenenti il materiale di primo soccorso previsto dalle norme

VERO

Sugli autobus devono essere presenti uscite di emergenza idoneamente segnalate

VERO

Le uscite di emergenza presenti sugli autobus possono essere porte, finestrini o botole

VERO

Sugli autobus deve essere presente un pulsante di emergenza posto a portata di mano del conducente

VERO

Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediato arresto del motore in caso di incidente

VERO

Gli autobus devono essere dotati di estintori nel caso non abbiano uscite di sicurezza

FALSO

Gli estintori degli autobus devono essere sostituiti in occasione della revisione periodica del veicolo

FALSO

L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere certificato dal conducente del veicolo

FALSO

L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo

FALSO

Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma

FALSO

Le cassette contenenti materiale di primo soccorso non sono necessarie se sull’autobus è presente un contatto radiomobile con un ospedale

FALSO

Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati

FALSO

Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata apertura di tutte le porte del veicolo

FALSO

Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata espulsione verso l'esterno dei vetri dei finestrini di sicurezza

FALSO

Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente di lanciare un messaggio di SOS al numero di telefono 118

FALSO

Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto litri se a schiuma o uno da tre chili se a neve carbonica

FALSO

Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque chili a polvere

FALSO

Sugli autobus interregionali con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da 200 grammi a schiuma per ogni fila di sedili

FALSO

Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto chili a schiuma, oppure due estintori da quattro chili se a neve carbonica

FALSO

E' opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo

VERO

Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere

VERO

Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori

VERO

Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente

FALSO

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